油价跌跌不休 新能源车推广会放缓吗?近来，成品油价格的连跌让很多人关注起了养车成本，关于新能源车是否会受到影响的争论很多。昨天，记者采访了解到，自我市今年下发《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》以来，本市购买新能源汽车申请补贴的数量平稳，以公共交通领域为主，个人申请不多。业内人士表示，石油价格下跌，可能会导致新能源车增速放缓，增加车企推广新能源车的难度，但不会改变国内新能源车需求上行的趋势。
油价下跌影响很小
统计数据显示，新能源车龙头企业比亚迪的新能源车销量增速有所放缓。9月，受新能源车免购置税等利好政策影响，比亚迪“秦”在9月销量环比激增29%，达到1700辆，然而，10月仅比9月增加两辆达到1702辆，环比微增0.1%。值得注意的是，整个新能源车市10月销量并没有继续上扬，而是环比下滑。根据中国汽车工业协会的数据，9月新能源车销量超过9000辆，而10月销量却不足6000辆。
油价连跌是否拖累了新能源汽车推广呢?汽车分析师张志勇认为，石油价格下滑，将可能影响到新能源车增长的速度放缓，但不会改变新能源车增长的大方向。欧美市场比较成熟，不会因为石油价格降低而导致新能源车销量扭头下滑，预计今年美国新能源车将突破10万辆，而中国部分新能源车企也逐渐步入正轨。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明近日接受采访时谈到，石油价格下跌对新能源车影响甚微，况且成品油消费税上调，抵消了石油价格带给传统燃油车的利好，今年中国新能源车市场依然会保持增长态势，全年底线应该是5万辆，甚至可能达到8万辆。不过，新能源车要在市场上普及推广，在电池重量、成本等方面依然存在很大的改进空间。
岛城补贴“不退坡”
记者了解到，今年下半年，我市下发 《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》，实行不退坡机制补贴。不退坡机制也就是说还是参照2013年补贴标准，不在2014年和2015年降低补贴幅度。按照我市1：1补贴标准，购买纯电动乘用车最高补贴12万元，购买插电式混合动力(含增乘式)乘用车最高获得7万元补贴。
记者从市财政、科技等新能源车推广部门了解到，该补贴办法实施以来，申请补贴的数量平稳上升，主要以公共交通领域采购、申请为主，私人领域的申请还不多，但对于新能源车的关注度持续上升，“经常有市民打电话详细询问补贴事项。”新能源汽车推广有关部门负责人说，目前推广还是遇到一定障碍，主要受充电等基础设施不便利等因素影响，受油价影响不明显。
“在使用环节，新能源车的要求就是使用成本要显著低于燃油车辆。至少要低50%。所以说油价每升跌1元，新能源车仍然有成本优势。”该负责人说。记者采访了解到，确实有很多市民在关注新能源汽车，有的关注纯电动汽车，有的关注混合动力车，特别是一些准备换新车的市民。“想把目前的旧车淘汰掉，升级买个好点的车。犹豫的是买燃油车还是等等买新能源车。”市民孙先生说，工薪家庭换个车就要开五六年，看现在新能源车势头好，他担心买了燃油车会落伍。
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