红岛至胶南城轨二期将环评 形成"一谷两区"格局

晚报讯 青岛市红岛—(原)胶南城际轨道交通二期工程环评报告，按照国家和山东省建设项目环境影响评价相关法规要求，将于近期在青岛市环保局网站进行公示。

2014年4月28日，国家发改委以发改办基础﹝2014﹞878号文件批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划 (调整)》，同时批复青岛市红岛—(原)胶南城际轨道交通工程规划。该工程分期建设，一期工程为红岛—(原)胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程;二期工程分为两段，第一段为嘉陵江路站(含)至井冈山路站(不含)，线路长2.4公里，第二段为大珠山站(不含)—董家口火车站段，线路长38.9公里。二期工程线路全长41.3公里，沿线设置车站10座(2座地下站，8座高架站)，设古镇口车辆基地1处，设董家口停车场1处。

据了解，红岛—(原)胶南城际轨道的建设，使青西新区有了南北快速线。根据之前的批复方案，红岛—(原)胶南城际轨道从红岛引出，沿胶州湾向南，经过(原)黄岛，(原)胶南，沿S293到达终点董家口，线路长度为101公里。其中，董家口火车站至嘉陵江路段共设置20个站点。

根据今年年初青岛地铁集团对外公布的青西新区城际轨道交通项目(R3线)环境影响评价内容显示，城际轨道R3线起于开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站。正线全长70.2公里，其中地下线18.3公里，高架线近48公里，地面线近4公里(含敞口段0.3公里)。设车站20座，其中地下站7座，高架站13座，全线设“一段两场”，分别为教育中心车辆段与综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。全线采用4辆编组，最高行车速度为120千米/时。

该轨道交通工程将串联起青西新区的五大片区，分别为：黄岛区经济技术开发区、西海岸中央商务区(朝阳山CBD)、新区中心区、古镇口服务保障区及董家口经济区。

该项目建成后将成为连接青西新区南北两侧的一条轨道交通骨干线和快速线，将整个青西新区融入全市轨道交通网，形成青岛市“一谷两区”格局的互联互通。

(记者 张译心)