成品油价格调整窗口开启，很多车主等着九连跌后去加油，没想到成品油消费税提高了，抵消了油价的下跌。28日，国家发改委宣布，按现行成品油价格形成机制测算 ，汽 、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。根据11月28日财政部、国家税务总局印发的《关于提高成品油消费税的通知》规定，自11月29日零时起汽 、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元，折合每吨影响汽 、柴油价格分别提高 225元和220元。两个因素相抵，国内成品油价格维持不变，不作调整。
按照成品油调价机制，如果不调价在当天下午3时就会出消息，如果调价5时就会发布调价幅度。可是28日，晚上7时以后，财政部网站上挂出了关于消费税的消息，经国务院常务会议研究批准，我国自11月29日起调整成品油等部分产品消费税，其中，汽油消费税单位税额提高 0.12元/升;柴油消费税提高0.14 元/升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。
此次消费税调整是一套“组合拳”，除适度提高汽 、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税，还包括取消汽缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税;取消车用含铅汽油消费税，统一按无铅汽油税率征收消费税;停止征收成品油价格调节基金等，自12月1日起实施。
2009年我国对成品油消费税进行了一揽子改革，取消了公路养路费等六项收费，提高成品油消费税税率，改革后汽油消费税单位税额为每升1元，柴油为每升0.8元。此次调整后，汽 、柴油消费税将变为每升1.12元和0.94元。
近期国际市场油价震荡下行，按现行国内成品油价格形成机制规定，11月28日是调价窗口期，国内汽 、柴油价格可有所下降，考虑到居民个人和企业的负担能力，这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，“提税不提价”，因此政策出台后国内油价不会上涨也不会降低。
从全球看，中国并非唯一提高成品油消费税的国家。自2012年以来，包括俄罗斯、澳大利亚、新西兰、法国等已有十多个国家相继提高成品油消费税，降低能耗实现绿色发展无疑是各国家和地区的共同初衷。
取消小排量摩托车、汽车轮胎、酒精等产品的消费税，以减轻中低收入群体负担，有助于消除重复征税，降低相关产业的生产成本。
成品油“九连跌”遭遇消费税上调，两者打成平手。那下一个调价窗口到来，油价会不会下跌?卓创成品油分析师陈晴分析，从后市来看，下调预期依旧存在。从国际油市方面来看，欧佩克拒绝减产的意图显而易见，由于美国页岩油产量的大幅飙升，欧佩克不再单独扮演市场“调节者”的角色，将全球石油供需调节机制下放给市场。而目前由于市场整体需求依旧疲软且供应仍然充足，短期内市场供需失衡局面难以迅速改善。因此，预计12月份原油市场仍将以偏空思路为主。
依据现行的成品油定价机制，欧佩克维持产量不变政策导致的原油价格暴跌，将在下个计价周期显现“翘尾因素”，造成下个计价周期的原油均价走低 ，故后期来看，国内成品油市场仍将迎来一个迟到的“九连跌”，成品油下个调价窗口将在12月12日24时开启。
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