11月18日上午，在位于胶州湾西畔的青岛北海船舶重工码头上，一艘崭新的新型25万吨级矿砂船靠泊在此交付。据了解，这艘货轮由山东海运股份有限公司投资建造，是目前山东省内建造的最大吨位船舶，也是世界上首艘25万吨级的矿砂船。这艘货船正式命名为“山东和谐”轮，首航将驶向澳大利亚黑德兰港。
据了解，本次交付使用的新型25万吨级矿砂船是全球首制船型，由山东海运股份有限公司投资，中船重工船舶设计研究中心设计，青岛北海船舶重工建造，入中国船级社船级，我国拥有自主知识产权。同时，该艘货轮的安全、节能、环保、运营效率指标均达到国际同类船舶领先水平。该轮的建造，有力地促进了我国的船舶工业转型升级，标志着我国完全有能力独立设计、研发、建造并运营超大型矿砂船。
山东海运股份有限公司副总经理王大为介绍，“山东和谐”轮总长约325米，船宽57米，设计吃水18米，是个名副其实的海上钢铁“巨无霸”，满载排水量相当于辽宁号航母的5倍，甲板面积超过 2.5个足球场，甲板面还设有直升机升降平台。一个航次运送的货量，能装满4000多节火车标准车厢。
经过允许后记者登轮发现，“山东和谐”轮虽然个头大但不笨拙，自动化程度非常高，操纵性能优异，还是绿色环保船舶的典范，满足最新国际环保法规和美国联邦法规的要求，与现有船型相比，每吨货物二氧化碳减排28%，硫氧化物减排55%，氮氧化物减排38%。此外，本船还配有专业处理装置，可有效减少有害水生生物的传播和污染物排放。
据悉，山东海运面对当前低迷的国际航运形势，研判客户需求，针对航线特点，实现了船货良好匹配，构建了一支具有优异适货性、适航性、适港性的船队。目前，运营运力已达367万吨27艘，另有在建运力188万吨19艘。其中，包括“山东和谐”轮在内的4艘25万吨级船舶，是为矿业巨头必和必拓“量身打造”，目前，只有“山东和谐”轮交付使用，用于完成从澳大利亚黑德兰港到中国的1亿吨铁矿石运输合同。船舶根据中澳航线特点优化设计，船舶吃水完全符合这条航线港口要求，还能满足港口快速装载系统要求，实现单仓单次快速装注，大大缩短装卸货时间。
记者获悉，“山东和谐”轮设计油耗与18万吨级散货船油耗持平，却可多载运6.5万吨货物。按照目前市场9美元/吨运价计算，每航次约可增效58.5万美元，是中国至澳大利亚航线最经济、最有竞争力的船型。
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