青岛交运增设3条城际公交 红岛蓝色硅谷董家口

齐鲁晚报青岛11月16日讯(记者 蓝娜娜) 16日，记者获悉，为实现青岛全域统筹发展，交运集团规划建设青岛至红岛、青岛至蓝色硅谷核心区、青岛至董家口港区的城际(快速)公交。

16日，青岛市推进以人为核心的新型城镇化战略研讨会在市委党校举行。作为2014年度青岛市10项重点学术研究活动之一，参与此次研讨会的60位专家学者以论文的形式，从交通、就业、教育、医疗、养老、收入分配、人口“非农化”等方面进行了探讨。

论文一等奖获得者青岛市社科院城市所所长冷静认为，青岛全域统筹发展，走新型城镇化道路，要妥善处理好城市发展与综合交通系统的关系，负责公共交通运营的企业，在发展过程中不仅要关注既有资源的配置，也要从城市整体布局考虑。“青岛对外综合交通体系重构的关键在于要以空港、海港、陆港为核心，构筑综合交通走廊，同时，积极发展城市快速公共交通系统(BRT)，并通过城际(快速)公交缩短主城区与周边区市的距离。”冷静说。

目前，青岛已开通青岛至岭海国际博览中心、青岛至灵山卫等5条城际公交线路，日均客运量达30000人次左右。为进一步缩短城镇距离，实现“三城联动”，交运集团计划建设“三向”城际(快速)公交。其中，青岛至红岛城际公交线路长42.5公里，采用大站快车的运作模式，密切胶州湾东岸城区和北岸城区的交通连接，有效解决当前青岛至红岛经济区乘车难问题;世园新区至蓝色硅谷核心区城际公交线路长42公里，贯穿蓝色硅谷核心区、世园会区域、胶州湾北岸新城等青岛蓝色经济战略的重点区域，覆盖青岛东北部的公交盲区;青岛火车站经灵山卫枢纽站至董家口港区城际公交线路长83公里，将成为首条联通主城区、贯穿西海岸新区、直达董家口港区的快速公交走廊。

此外，有关青岛城市快速公共交通系统(BRT)建设也正在探索中。