青岛胶莱运河开凿于元朝 是中国唯一海水运河

一条7公里长的人工河，用了200多年、跨越元明两个朝代才开通了。马濠运河，位于黄岛区内，南起唐岛湾 ，北至黄岛前湾，是胶莱运河的一个重要组成部分，是我国历史上唯一的海水运河。相传，当时马濠运河很宽，可容四条大船并排行驶，它也是当时船只经黄海进入胶州湾的重要通航海道。今天，马濠运河东侧修建了马濠公园，成为了开发区热闹的休闲场所。

经元明两代，开通马濠运河

在介绍胶莱运河时已经提到，为了解决南粮北运的问题，忽必烈下旨征调两万兵民开凿胶莱运河。其实，与胶莱运河同时开工的还有马濠运河，这条河虽说比胶莱运河短得多，但是因为是石岗地，在当时的生产条件下开凿起来极为艰难。后来终因条件的制约，只好半途而废了。直到明朝嘉靖十六年(1537年)正月二十二日，时任山东按察司副使王献接过“接力棒”，开始开凿马濠运河。由于河道里的顽石难挖，河工们发明了火烧水浇治顽石的办法，经过艰难的施工，终于在四月二十二日把马濠运河开通了。

7公里长，20多米宽，这条马濠运河用了200多年，跨越元明两个朝代。但它的价值让人们很快就意识到，200多年的等待是值得的：相传，马濠运河可容四条大船并排行驶，它也是当时南来船舶从黄海进入胶州湾的重要航道。马濠运河开通后，海水流入，溶溶浩浩;文武登舟，旌旗飞扬;商贾百货，兴旺非常。南来船舶，由马濠运河进入胶州湾，经胶莱运河至莱州湾，进渤海走直沽(今天津)达大都(今北京)，既能避薛家岛淮子口水道的礁石之险要，又可通南北商贾济当地贫困。

胶莱运河之名，承载了太多的历史含义。那么，马濠运河之名又有什么讲究呢?青岛著名的文史专家王铎在《青岛的“海洋运河”》中如此解释：

查阅典籍我们发现，“马濠”在中国古代有两种写法，即“马壕”和“马濠”。其中，两个“濠”(“壕”)字尽管写法不同，但都是“护城河”的意思。这条与齐长城正好相接的沟，为什么叫“马濠”呢?古人给事物命名是很讲究的，从“濠”的字意上不难推断，这条沟是军事设施，是古人用兵打仗的“护城河”，它与黄岛一带的齐长城或许有着某些联系。根据马濠运河与灵山卫、齐长城的地理关系，有人大胆推断，马濠运河的历史应该更长，甚至在齐长城修建的同时就已开通了，它当时可能是齐长城与安陵邑(即安陵古城，位于原胶南市城北15公里处，北倚小珠山，南濒黄海，与灵山岛隔海相望 ，但其具体位置一直没有定论)之间运输物资和安排驻军的通道。

虽然，马濠运河可能开凿于2000多年前的春秋时期，但是它作为中国的南北通道，大规模开凿和利用，无疑还是在元明两代。

四个村庄因马濠运河得名

除了其航运价值，繁荣了一方经济，马濠运河沿河还孕育出了四个美丽的村庄：官厅、濠南头、濠洼、濠北头。

它们与马濠运河之间的故事，我们看看《马濠运河孕育四个美丽村庄》是怎么说的吧：“马濠运河从南唐岛湾经濠南头、官厅、濠洼、濠北头，通往胶州湾。顾名思义，濠南头村、濠北头村就是分别位于马濠运河北端和南端的村庄。濠南头村是马濠运河入前海湾处。濠洼村是位于马濠运河的中部而且地势低洼而得名。马濠运河开通后，工程督修指挥等官吏在此设厅居住，后张姓居民迁来这里定居，逐渐成为一个村庄，故名官厅村并沿用至今。现在，官厅村改设为黄浦江路居委会，濠南头村更名武夷山路居委会，濠洼更名为井冈山路居委会，濠北头村改为长白山路居委会，但居民们仍习惯称呼老村名。”

尤其是官厅村，村名的背后不但隐藏着400多年历史，还有不少传说故事呢。薛家岛又名凤凰岛，七彩凤凰的故事在这片土地上口口相传。传说张氏三兄弟自灵山卫北街逃荒来此，看到七彩凤凰的地方正是后来官厅村的位置 。先民们就地取材，捡石为基，夯土为墙，伐木为檁 ，以茅草披顶，建起简易之茅屋。在村落布局上，大哥居东，俗称东南屋，二弟居西，俗称西南屋;三弟居北，俗称西北屋。兄弟三人团结和睦，以种田为业，随潮下小海，依靠马濠河运而获利。后来，姜、刘、张、王、薛等10余个姓氏族人陆续迁入官厅村。这个张氏三兄弟落脚生根的地方，就这样慢慢发展成了一个小村庄。

其实，官厅村自古以来被称为“风水宝地”。据说，早年官厅村西有座高大古墓，为薛辛庄薛氏古墓，四周各有一个约一米高的石和尚，双手合十，形态自然、栩栩如生。传说石和尚的脑袋是摸不得的，摸了便会肚子疼。村西南不远处早年还有三米方形巨石，咚咚作响，人称“木鱼石”。村南有一米余长的巨石，状如狗趴地于此，村民称之为“石狗”。可惜的是，这些文物古迹早年遗失不知去向。

唯一海水运河仅剩500米

如今，作为我国历史上唯一的海水运河，马濠运河仅剩500米河道。这500米河道告诉后人，这里就是马濠运河的旧址……

1949年5月26日，在我军的强大军事攻势和政治争取下，原国民党青岛警备旅少将副旅长兼六团团长蔡晋康，率全团官兵及旅部突击队共2000多人在马濠运河宣布起义，加速了胶州湾西岸解放的进程。1984年，马濠运河遗址成为市级重点文物保护单位。1985年，青岛经济技术开发区在马濠运河两侧兴建。早期建设中，曾经就马濠运河要不要保护和怎么保护的问题展开过几次大争论。不少人曾认为，这条河道已经废弃，没有保留价值。开发建设寸土寸金，只要把运河的排水功能由地表改为地下，便可以在地面腾出土地搞建设。而更多的人则坚持，马濠运河是不可多得的历史文化遗产，必须加以保护。

1997年，开发区出巨资修复马濠运河，时任开发区宣传部副部长并分管文物工作的吕振西参与了保护方案的讨论。吕振西表示，“最终的方案是先修复马濠运河遗址中段，在遗址的南北两段采用暗渠连接排水，争取将来全线贯通，并把运河东侧辟为城区中心公园，也就是现在的马濠公园”。

现在的马濠运河自北向南分为五段，第一段自前湾至保税区南围网，这一段处于保税区内，基本上被道路所覆盖。第二段自保税区南围网至马濠公园，该段西侧为城市主干道、东侧为居住区和沿街商业网点，北半部分为绿化覆盖，南半部分为人行道覆盖。第三段即马濠公园尚保留着河道水面的一段。第四段为马濠公园至长江路，西侧为城市道路、东侧为已建成的住宅和临街的商业店铺，其自身为人行道所覆盖。第五段自长江路直到唐岛湾，西为城市道路，东为只建了少量建筑的尚待进行开发的空地。

幸运的是，500米马濠运河河道被保留了下来。在马濠公园内有三方石碑，青岛市级文物保护碑、明朝即墨人蓝田撰写的《新开胶州马濠记》古碑和像翻开书本形状的石碑，这块石碑是运河遗址修复后竖立的，碑文是吕振西撰写的《马濠运河碑志》，讲述了马濠运河的历史变迁。 城市信报记者 宫岩