特工王戴笠不入国民党 死前最后一站就在青岛

诚如上篇所言，由于在情报方面的天分，加上个人的努力，以及蒋介石的赏识，戴笠在特工领域干得风生水起，最后成为中国的“特工王”。

不管对戴笠的评价如何，可以肯定的是 ，到抗战结束，戴笠手下已经拥有了中国历史上最庞大的特务网。这个网无所不包，令蒋介石芒刺在背。因为戴笠的队伍人数已达到数十万之众，还掌握了太多蒋介石的秘密。可就在这个节骨眼上，戴笠神秘地死掉了。

戴笠的死，是近现代史上的一桩谜案。而他死之前的最后落脚点，就是青岛!那么，戴笠来青岛干什么呢?

意外之举不听蒋介石命令，来青岛见柯克上将

1945年，抗日战争的胜利，对中国的老百姓是一个绝好的消息，对戴笠和他的特务组织却是一个坏消息。这年8月，国共双方通过共同协商，签订了一个“和平建国”的协议，协议中明确提出，要取消国民党特务机关。这就意味着戴笠和他统率下的军统局已经完成了历史使命，将成为在政治上被革除的对象。

杀人如麻的戴笠此刻心中也不禁恐惧万分，不得不绞尽脑汁地筹划一下自己的后路。1946年3月，借解决军统特务组织的问题，蒋介石亲自发电，催促在全国各地视察接收工作的戴笠速回重庆。

一定不能回重庆。走投无路的戴笠决定铤而走险，进行最后一搏。3月16日，戴笠从北平乘专机出发，不过，目的地并不是重庆，而是青岛。

戴笠为什么不顾蒋介石的命令，先来了青岛呢?据张宏、张晨怡所著《民国十五疑案》介绍，其中有两个原因：首先，戴笠深知蒋介石迟早要打内战，内战需要美国海军第七舰队的帮助来完成运兵、抢占战略要地和交通要道的军事任务，要是利用自己的个人关系做成这件事，戴笠觉得蒋介石肯定会改变主意，对他重新重用。其次，要是戴笠真的干不成特务头子了，他当时考虑想当中国的海军司令。当时，美国海军是戴笠在国外的主要支持者。美国海军的一些高级将领甚至希望将戴笠提升为中国海军总司令。1946年3月，美国海军第七舰队司令柯克上将在北平受到戴笠问候时含蓄地表达了这个意思。

而戴笠也在柯克的身上花了大量的功夫。为了加强与美国海军及柯克的联系，戴笠下令成立军统局青岛站，派善于交际的军统大特务梁若节任站长。他甚至交代，梁若节在青岛的唯一任务，就是如何联络好美国海军人员特别是柯克。

沧口机场生前的最后一站，嘴角露着笑

十分不巧的是，戴笠在青岛要见的柯克上将已于当日飞往上海，戴笠扑了一个空。得知此消息后，戴笠沉默了好久，脸上没有丝毫表情。最后，戴笠决定在青岛休息一夜。

据时任青岛市警察局局长王志超回忆，“戴笠于3月16日当天到达青岛，住在龙口路26号临时行馆，随行人员住在旅馆里”。到了晚上，戴笠列了张名单给了随行的英文秘书，要其通知名单中这些在青岛的美国幕僚们参加第二天的早餐会。这临时的起因，戴笠是为了填补当时的内心失落还是有其他的缘故，也就不得而知了。

作家薛萌在《戴笠死亡之谜》一书中称，17日一早，戴笠按照往常的习惯六点钟准时起床，而后不停地批阅紧要公文，直到八点钟随从进来报告说美国客人已在餐厅等候。戴笠走进餐厅后，原本坐着的几位美军高级幕僚都站了起来，戴笠高兴地用生硬的英语说了句问候的话。在早餐会上，戴笠面对美国人仍然是谈笑自如和笑容可掬，看不出内心里有何心事。

早餐会是上午九点结束的。戴笠送走美国人后，马上要身边的人和机场联系，了解上海和南京的天气。很快机场回话了，说上海和南京上午阴天，下午可能有雨。本来在青岛已无要事，完全可以即刻去机场登机，可戴笠把飞机起飞的时间定在了11时。他说，他要到海边去走走。很快，戴笠乘坐别克轿车来到汇泉湾海边，这里不见游人，只有军统局青岛站派出的便衣警卫在附近走动着。

戴笠下车后，就在一张事先准备的长椅上坐了下来。他面对着大海，陷入长时间的沉思。回到住地后，戴笠立即要人发了两份电报：一份是给重庆军统局本部毛人凤的，要毛人凤向蒋介石报告他的行止;一份是发给军统上海办事处的，要他们下午二点钟到上海龙华机场接机。

戴笠下一个目的地是上海，仍然不是重庆。如果说戴笠去上海确实要与柯克最后深谈的话，那么还有件事始终牵着他的心，那就是情人、影星胡蝶等他到上海后要与丈夫潘有声办理离婚。

10时40分，戴笠来到候机楼。候机楼内已聚集了青岛地方上的一些官员，更多的是军统系统的人。有人对戴笠说，天气不好不要急着走。戴笠嘴角露着笑意，自信地说，他坐的专机安全性能是世界第一流的。当有人再次劝留时，戴笠语气坚决地说：“我通过局本部已向校长(指蒋介石)报告，18日一定赶回重庆，所以我今天必须赶到上海。”没有人再劝说戴笠了，余下的全是预祝路途顺利的吉话。也许戴笠被这些好话说动了心，他说道：“这是最后一次送我了，我谢谢大家了。”戴笠没有想到的是，这竟是他最后一次双脚踏在土地上。 疑问之一戴笠专机在青岛加了多少油

中午11点45分，戴笠的专机滑向跑道起飞了。飞机在青岛上空绕了个圈，而后转向上海方向。

不久，飞机钻进了浓雾中，机身也随着气流开始颠动了，而且越来越剧烈了。以往戴笠都会系好安全带，然后闭目养神。但此时他怎么也稳不住自己的心绪，双手紧紧地握着座椅的扶把不放。后来，戴笠叫来了飞机师，问：“飞机加了多少油?”飞机师答：“起飞前加了800加仑。”听说有这么多的油量戴笠放心了，他想，万一上海和南京都不能降落还能飞回重庆。这飞机的性能戴笠是绝不会怀疑的，这是架由美国C—47型运输机改装的客机，是国民党航空委员会调拨给戴笠用的专机，编号222号。由于该机型具有良好的飞行性能，第二次世界大战结束后被艾森豪威尔将军称为，“是美国赢得这场战争的三个主要工具之一”。此时，尽管飞机仍然在厚厚的浓雾里挣扎着，他相信它准能飞向上海。

不知过了多长的时间，戴笠的专机终于挣脱了浓雾并进入了上海的空域。据《戴笠死亡之谜》作者薛萌介绍，专机与上海龙华机场联系了多次才通上话，对方告诉说机场上空大雨如注，天气极其恶劣，飞机根本不能降落。飞机师把此消息立刻告知了戴笠，他沉思片刻后要飞机转向南京。其实，此刻南京也正值大雨，云层压得很低，能见度极差。见此情况，飞机师建议专机重返青岛或者直飞重庆。戴笠却说：“还是飞济南吧。”可就在专机改变航向时，油量警告灯亮了。快没油了，专机必须要飞南京。

南京机场接到专机要紧急降落的通报后，只好打开战时跑道。说是战时跑道其实极为简单，就是在跑道的两侧设上油槽，倒进油后将其点燃。燃起火的机场到处是油烟的味道，可是空中的专机怎么也找不到目标，只好一再地降低飞行高度。每降低一次高度，戴笠的心就揪紧一次。他清楚有人已在专机上做了手脚，要不然这油绝对不会不够……

戴笠和他的专机失踪了。

死亡原因专机从青岛起飞前被放上炸弹

一天后，戴笠专机的残骸在南京岱山被发现，戴笠坠机身亡了!戴笠尸体落入一条叫“困雨沟”的小水沟中。

戴笠的死影响实在太大，人们不禁要问：戴笠的死因究竟是什么?

戴笠死后一年多以后，对戴笠死因始终心存怀疑的军统少将特务沈醉，再一次来到岱山飞机坠毁现场。这一次，沈醉得到了新的线索，他从当地老百姓那里得到了一把鞘柄烧毁，但剑体依然寒光闪闪的宝剑。这把宝剑有一个复杂的故事在里面。

1948年，也就是戴笠死后两年，国民党保密局在一份呈送蒋介石的绝密文件中，指控戴笠是被北平军统站站长马汉山所谋杀。那么，马汉山为什么要谋杀戴笠呢?廖小东在《民国十大奇案揭秘》一书中说，这和著名的日本间谍川岛芳子有关。1946年3月10日左右，戴笠到北平提审川岛芳子时，得知马汉山从她家中搜走了乾隆皇帝生前最喜爱的一把宝剑——九龙宝剑。原来这把宝剑就是沈醉在坠机现场找到的那把，它本来是军阀孙殿英盗窃慈禧墓时得到的宝物，后来却落在了川岛芳子手里。抗战胜利后，马汉山便逮捕了川岛芳子，并从她家中搜出了宝剑。

戴笠由此对马汉山进行了秘密调查，这一查，还查出了他贪污的劣迹。闻风的马汉山颇识时务，痛快地交出了宝剑。而戴笠为了稳住马汉山，也设一计，故意把自己留给马汉山上司的一封信，托马汉山转交，以此表示对他的信任。但是，聪明的马汉山知道，戴笠此举是为了稳住他，而接下来就是要收拾他。于是，马汉山决定先下手为强，杀死戴笠。

戴笠也想到了仅凭一封信是很难稳住马汉山的，于是他又下了一步棋：将自己去青岛的消息透露给马汉山。但是，戴笠没想到，正是因为自己对马汉山的信任，让自己走上了一条不归之路。

马汉山深知戴笠的弱点就是风流成性。据此，马汉山找到了漂亮年轻的机要秘书刘玉珠，并把她安排在戴笠身边，照料戴笠的生活起居。戴笠一看刘玉珠又年轻又漂亮，自然好感倍加。更何况她也是军统的人，戴笠自认为比较可靠，于是也就带着她从北平到天津、到青岛。而戴笠不知，一个巨大的阴谋正走近他。戴笠启程当天，刘玉珠一大早就悄悄来到青岛沧口机场，以军统华北督导员的身份作掩护，以检查“安全”为借口，登上了戴笠的专机。趁人不备，刘玉珠迅速将一颗高爆力定时炸弹放在专机上，于是一切就按着马汉山设计好的方向发展了。

据军统局青岛站站长梁若节交代，刘玉珠曾与他一起研究过爆炸的时间，梁若节曾是马汉三的部下，得了好处，也参与了这件事。在多方证据压力之下，马汉三不得不承认了暗杀戴笠的行为。1948年9月，马汉三、刘玉珠在北平被军统局扣押，随即以“贪污”罪名秘密枪毙。特约撰稿 田野