计划两年建100座换电站 宁德时代接连落子青岛

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近日，宁德时代在青岛“连落两子”，布局乘用车换电及重型卡车换电两大业务板块，抢滩青岛“换电”市场。

4月3日，新注册成立时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司，注册资本2000万元，经营范围包含新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发等多个业务。3月14日，注册成立时代电服（青岛）科技有限公司，注册资本为500万元，经营范围则包含新能源汽车整车销售、电附件销售、换电设施销售等。

其实，早在2023年4月，宁德时代就在青岛注册成立青岛润超新能源有限公司。从注册资本和业务范围来看，三家公司业务虽各有侧重，但“换电”成为共同关键词。

宁德时代本次落子青岛的两家企业，专注乘用车换电及重型卡车换电两大业务板块。其中，时代电服主要聚焦新能源乘用车换电生态业务，覆盖家用小型车市场，提供“车电分离”一体化解决方案，巧克力换电块、光储充换检一体化站、EVOGO云平台等产品内容。

时代骐骥专注于新能源重卡换电领域，凭借全球首创重卡底盘换电技术，支持高效换电与电池全生命周期管理，针对重卡高能耗、长续航需求，提供定制化解决方案。

据市南区招商投资发展中心相关负责人介绍，时代电服今年计划在青总投资2亿元，建成换电站30座，搭建起以营运车为主的区域换电服务网络；至2027年，计划累计投资10亿元，建成换电站100座，推广换电车辆10,000台，全市乘用车换电网络基本成型。

时代骐骥今年上半年计划在山东建设换电站35座，在青建成换电站5座，总投资约1亿元，下半年根据建设情况再做建设规划。

随着新能源汽车保有量的不断攀升，用户对补能效率和便捷性的要求日益提高，换电作为一种高效补能方式，其市场需求也随之增加。中金公司相关研究显示，除换电车型和动力电池外，换电站制造、换电站运营、电池银行也将成为增值点，整个换电产业在2025年合计规模有望超2000亿元。

宁德时代的密集投资，与青岛市的新能源产业发展布局密切相关。2024年数据显示，青岛新能源汽车产量达12.32万辆，同比激增134%；产值163.32亿元，增速高达268%。

年初最新发布的《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，提出要“加强智能充换电基础设施建设，围绕港口、景区、交通枢纽等，鼓励充换电一体化共享场站建设”。

至2027年，产业链规模剑指3000亿元，全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超40%，新能源商用车年复合增长率超200%，打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。

值得一提的是，青岛作为北方重要的港口城市和物流枢纽，日均货车通行量超20万辆次，智能充换电等基础设施建设的需求迫切，这无疑为宁德时代提供了庞大的市场空间，也将助力青岛新能源基础设施建设迈入新阶段。