奇瑞汽车创出“新速度”：整车厂从开工到投产仅用17个月

原标题：奇瑞汽车在青创出“新速度”：整车厂从开工到投产仅用17个月

奇瑞汽车青岛基地乘用车项目正在紧张的设备安装进程中。就在不久前，奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”)总经理助理汪惟惟来到项目现场，在了解到现在的施工进度后当场竖起了大拇指：“这将是奇瑞工厂建设史上速度最快的一次。”

去年6月车间开工建设、今年1月四大车间主体竣工、4月工艺设备进场安装、预计11月18日整车下线。整车厂从开工到投产通常需要20个月的时间，奇瑞在青岛将只用17个月。

青岛项目的建设速度直接关系奇瑞新产品问世的速度。汪惟惟透露，“青岛造”奇瑞汽车将定名为星途M38T，是奇瑞冲击中高端市场推出的新车型，这个车型的开发与青岛基地建设同步进行。“今年年底‘青岛造’的奇瑞汽车将正式面市销售。”汪惟惟说，奇瑞方面初步规划青岛基地明年月产将达到1万台，并将在未来两年内达到20万辆年产能目标。

“高难度”的厂房建设

近期，奇瑞汽车青岛基地乘用车项目正式开始了涂装车间工艺设备安装。涂装工艺是乘用车生产的核心工艺，在冲压、焊装、涂装、总装四大车间中，涂装车间的工艺设备复杂化程度最高、安装难度最大、安装周期最长。作为工程关键性节点，涂装车间设备安装关系项目推进进度和安装质量，标志着项目整体从厂房建设阶段开始深入到设备安装阶段。

按照目前的工程进展，四大车间的设备安装和调试都将在9月结束，为11月整车下线打下坚实基础。从项目立项、审批手续办理、工程建设到设备安装调试，整车厂的建设进度一再提速。

“这个工厂的自动化、智能化建设都将达到奇瑞汽车的顶格配置，成为奇瑞最先进的工厂之一。”汪惟惟说，奇瑞汽车将把青岛基地项目打造成为以自动化、智能化、网联化、电动化和绿色智造为引领的全国一流绿色智能标杆工程。

这意味着，工厂的建设难度比普通工厂更大，建设标准比普通工厂更高。比如每个车间内都要铺设数以万计的预埋板，这些预埋板将与工厂设备的钢构件相连接，因此铺设位置要求十分精准，数万块预埋板间的安装误差不能超过2毫米……

汪惟惟说，该项目单涂装车间就将配备78台机器人和数百套自动化成套控制柜，未来将打造机器人参数监控智能化、能源监控智能化、生产线数字孪生等多个智能制造场景。建成后喷涂、打胶等多个工序都将实现无人化操作，由机器人替代人工。

“拼”出来的新速度

即墨区政府与青岛城投集团联合成立的青岛城鑫控股集团有限公司负责项目建设。“各项工作时间都压缩到了极致，想往前赶一天的时间都很难。”城鑫控股项目负责人倪宝龙说，即使是在这样的情况下，他们还是将原定18个月的工期缩短至17个月。

整车厂建设工程浩大、千头万绪，一个月的提前量是“拼”出来的。

从前期办理各类许可证开始，项目就开始创造“新速度”。即墨区自然资源局和行政审批服务局在符合相关规定的情况下创新实施了“容缺受理”，保证了建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证“三大许可证”都实现了最快速度办理。“比如在完成施工单位招标当天，就通过审批拿到了建筑工程施工许可证，通常情况下至少需要15天时间。”倪宝龙说。

为了“抢回”雨季耽误的施工时间，倪宝龙在电脑上建了一个项目建设工作流程图，在规划许可证办理阶段、项目设计阶段、前期手续阶段、施工及验收阶段四大流程下一一规划细分，细化出了100多个小流程，并为每个流程、每个任务都设置了以天为单位的时间节点。比如规划建筑方案设计4月25日完成、规划建筑方案报建4月28日完成，参加招标需要注意的事项有三个，核费需要提交的材料有六个……

步步衔接，环环相扣。每完成一项任务倪宝龙都会在流程图相应位置上标一个小红旗，一步一步，流程图上布满了小红旗，工程进展也在不断推进。

带动效应开始“释放”

“今年年底形成销售就意味着奇瑞汽车青岛基地将开始为地方贡献税收。”汪惟惟说，奇瑞汽车落地青岛是奇瑞汽车与青岛的“双赢”。

“‘青岛造’奇瑞汽车将是未来奇瑞最畅销的车型之一。”汪惟惟说，奇瑞汽车青岛基地承载着奇瑞汽车向高端市场再进阶的期待，星途M38T将配备L3级别自动驾驶系统，是奇瑞打造的一款兼具科技感和豪华感的B级SUV。

按照规划，乘用车项目总投资超过130亿元，建成后规划年产能20万辆，按规划产能实现产销后，预计可实现年产值约380亿元。整个奇瑞汽车青岛基地计划总投资230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD以及相关配套零部件、物流项目，基地达产后年产值可达500亿元以上。

目前，整车项目的产业集聚作用已开始显现。目前，华涛、迈朗格、瑞融德等项目均已进入奇瑞项目配套体系。即墨区汽车城管委正在与更多汽车零部件配套项目就落户细节进行谈判，预计可带动约20家配套企业在汽车城投资建厂。奇瑞汽车青岛基地项目完工后，加上零部件配套项目的用工需求，预计可提供7000余个就业岗位。

奇瑞汽车青岛基地的迅速推进将成为青岛完善汽车产业生态、打造新能源汽车产业基地的重要推动力。(青岛日报/观海新闻记者 王伟)