新旧动能转换 青岛老企业一样挖出“新金矿”

原标题：新旧动能转换 青岛"老字号"一样挖出"新金矿"

2月22日,山东省委、省政府召开了山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会,吹响了山东向高质量发展的进军号,迈出经济文化强省建设新步伐。大会的召开在青岛企业界引起了强烈反响,青岛品牌企业“五朵金花”抓住重大机遇创新发展,正趟出新旧动能转换的青岛模式,当好全省、全国乃至全球的高质量发展排头兵。

海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏:

站到世界模式创新的中心

“新模式创新是海尔发展的新动能,新模式创新也将赋能全球产业升级。”在海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏看来,传统时代的发展模式已无法在互联网时代产生发展动能。我们需要从过去学习和模仿国外先进经验、先进管理模式,到现在应该引领到世界管理舞台的中心。

根据海尔自身的探索实践,张瑞敏提到两点,首先是大规模定制模式的引领。“中国的企业在很多方面实际已经引领了,但是在标准上,我们仍落后于人。”他说,互联网时代,制造需要从大规模制造变成大规模定制,而国际上关于大规模定制的标准还没有。海尔基于多年智能制造经验搭建了COSMO工业互联网平台,实现了为用户个性化定制。

去年的12月6日,国际四大标准组织之一的美国电气与电子工程师协会(IEEE)通过了由海尔主导制定大规模定制国际标准的提议。这是该组织成立五十多年以来,首次以模式为技术框架制定标准,海尔代表中国企业成为首个制定这个标准的企业。今年2月20日,《快公司》发布全球最具创新力企业名单,海尔为中国榜单10强。

“我们为什么能够从国际上多个模式当中脱颖而出?无论是德国工业4.0还是工业互联网,依然是线性管理思维,而大规模定制是非线性的管理思维。大规模制造就是打固定靶,而大规模定制是打飞靶。”张瑞敏认为,跟德国工业4.0相比,我们有一个非常重要的指标“不入库率”,现在海尔产品的不入库率达到将近70%,产品在生产线上的时候就已经有主人了,这是大规模定制的核心。德国专家认为海尔COSMO平台提供的不是工业产品,而是服务方案,已经走在了他们前面。现在COSMO平台已经在制陶业、农业、服装业等领域进行了落地实践。

第二个为商业模式的引领。“以前,我们都学国外的管理模式。改革开放初期学习日本的全面质量管理,后来学习美国的六西格玛。但这些管理模式都是以泰勒的科学管理为基础。传统管理模式的另一个理论基础是马克思·韦伯提出的科层制。”他说,互联网带来的零距离颠覆了这些理论。它是去中心化,去中介化的,也一定是分布式的。流水线和科层制在互联网时代都被颠覆了,但直到今天为止大部分的企业管理模式还是流水线加科层制。

海尔在互联网时代创造了一种新的管理模式,“人单合一”。人就是员工,单并不是狭义的定单,而是用户需求,把员工和用户需求联系在一起。在海尔,企业变成了一个创业平台,给员工提供的是一个创业机会,搭建了人人都有机会成为创业家的一个平台。企业不再是科层制,从一个企业变成两千多个小微的生态圈。雷神小微已经挂牌新三板了。这个模式在国外也得到了验证。2016年6月,海尔并购了美国GEA。GEA有120年的历史,线性管理非常非常严密。在GEA开始尝试进行人单合一模式。并购一年,GEA取得了十年来最好的业绩,利润有望实现两位数增长。GEA洗衣机小微从亏损300多万美元变成了盈利1400多万美元。

海信集团总裁刘洪新:

智能交通等领域新动能强劲

“新旧动能转换对海信来说是重大的历史机遇,为海信产业智慧化、智慧产业化的提升和产业跨界融合提供了方向性指导。”海信集团总裁刘洪新说,特别是大会强调,要加快把新兴产业培育大,把传统产业改造好,这对海信启发很大。海信的核心技术优势在于图像识别和数据处理,我们把这种核心技术延伸到交通领域,在城市交通、交通运输、轨道交通、公共安全等领域技术达到了国际先进水平,大幅度提高了中国该领域的“国产化”,大大降低了城市交通基础设施的投资成本;延伸到医疗领域,推出了智能精准数字化手术室。

“一方面,我们在传统家电领域要让旧动能焕发新生,另一方面智能交通、智慧城市、智慧医疗、光通信等BToB业务领域的新动能也十分强劲。”海信集团总裁刘洪新对未来充满信心。

青岛啤酒公司董事长孙明波:

用技术和品牌撬动新动能

2月22日山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会召开。作为中国啤酒行业的领军企业,青啤公司第一时间集中收看了大会实况直播。青岛啤酒公司董事长孙明波表示,新旧动能转换,是全面增强山东经济的创新力和竞争力、实现山东高质量发展的“加速器”。通过动能转换这个“杠杆”,“撬动”山东经济发展再添新动力,再焕新活力,山东制造跃上新高度。

在有着上千年历史的啤酒这样一个传统行业,怎样实现新旧动能转换?孙明波认为要牢牢把握“创新是引领发展的第一动力”。惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。近年来青岛啤酒进行了一系列的创新,市场从“有一瓶”到“有一套”、研发从“素描画像”到“精准画像”、生产从“定点射击”到“移动打靶”、体验从“符合高标准”到“满足高需求”,这一系列的“焕新组合”,不断刷新着消费者对百年“老”字号的“新”认知。自我颠覆,不断创新,也正是青岛啤酒不断保持新鲜度和活力的动力之源。

目前,中国啤酒行业也呈现出一些新的变化,啤酒消费进入消费者主权时代,由过去“拼酒”向“品酒”转变,“单一口味”向“多元口味”转变,高品质、个性化、特色化、高附加值产品成为消费者新需求。在这种新的时代背景下,“推动传统产业提层次、强实力”,提什么?强哪里?孙明波建议,一手抓技术,一手抓品牌。

一是技术领先,用技术撬动“新动能”。技术是创新发展的杀手锏。过去,消费者习惯餐桌上是“有一瓶”,就是大家常见的“大绿瓶”。而现在,消费者餐桌上出现的是“有一套”,包括传统的经典、淡爽的纯生、浓厚的奥古特、喜庆的鸿运当头、白啤、黑啤等,这一系列具有市场竞争力的新产品不断推出,重新细分市场,甚至重新定义啤酒,依靠的正是强大的技术支撑。未来,青岛啤酒将依托行业唯一的国家级重点实验室,凭借国际先进的技术创新能力,以全球视野谋划和推动创新,破解生物酿造难题,不断创新产品口味,挖掘欧洲“口味金矿”,以特色化、差异化、个性化引领消费升级新需求,打造传统行业新的增长点。

二是品牌高端,用品牌撬动“新动能”。加快新旧动能转换,品牌是转型升级、提质增效的“核心引擎”。要提升我省的综合实力与核心竞争力,加快形成新的经济增长点,必须转向依靠质量求效益,依靠品牌求发展。孙明波认为,在最新发布的世界品牌500强中,山东只有两个品牌入围,其中之一就是青岛啤酒。在美国、德国等发达国家,青岛啤酒售价是当地啤酒近几倍,但依然很畅销,就说明了品牌的力量。未来,“品牌带动下的发展”仍然是青岛啤酒持续坚持的发展战略。把品牌树起来、打出去,就能让山东制造在全球扎根、繁荣,跃上发展新高度。

双星集团董事长柴永森:

从“汗水型”向“智慧型”转型

“几年来,有97年历史的双星从一个在亏损边缘徘徊的老国有橡胶企业,发展到被称为‘中国轮胎智能制造的引领者’,根本就在于抓住了创新发展这个牛鼻子。”双星集团党委书记、董事长柴永森以双星的转型升级为例,为我省国有企业加快新旧动能转换支招。

第一招是从“汗水型”向“智慧型”转型。柴永森以双星为例说明。近几年来,双星以壮士断腕的勇气,率先在全国淘汰了60%以上的轮胎落后产能和产品;率先探索“需求细分化、组织平台化、内部市场化”的“三化管理模式”;率先在全球轮胎行业建立领先的全流程“工业4.0”智能化工厂。目前工厂已变成一个由“用户指挥、数据驱动、软件运行”的生态系统,其中80%的装备和机器人是双星自主研发和制造的。人工效率提高近3倍,产品不良率降低了80%以上。

第二招是探索由传统横向做大规模到创新纵深发展新路径。“这是当前众多传统国有轮胎企业推进新旧动能转换应该思考的一个方向。”柴永森继续以双星为例说明。近年来双星一是向轮胎的前端延伸,创建了一个高端智能装备产业园,为整个行业的智能制造服务;二是向轮胎的后段延伸,创建了开放的“服务4.0”生态圈,为其他品牌轮胎和汽车后市场产品提供服务;三是跳出轮胎产业开创全新产业。利用逆向思维,解决了全球废旧轮胎回收利用的17大难题,率先创造出填补全球空白的“零污染、零残留、零排放”“吃干榨净全利用”的废旧轮胎绿色生态、循环利用智能化高端装备,变“黑污染”为“黑黄金”,由此形成废旧橡胶循环利用高端装备、绿色生态循环利用工厂、原材料应用的全新产业链。

澳柯玛集团董事长李蔚:

产业变革中培育新的增长点

“我们要抓住推动新旧动能转换的重要发展机遇,要清醒地认识到自身的差距,对标新技术产业,传统产业优势在减弱,在培育新的增长点方面,我们做得还很不够。当前,已是时不我待,必须奋起直追,这是一场只能赢不能输的战役。”澳柯玛董事长李蔚说,在智慧家电、智慧冷链、智能制造领域,澳柯玛要责无旁贷地担当行业的领先者,既要对传统家电行业有坚守和创新,更要在产业变革中培育新的增长点,创造新的发展动能。我们要抓住技术创新和人才集聚这两个关键,推动企业转型发展,从传统的制冷家电产品向商用冷链、医用冷链产品超低温制冷设备、冷链专用车辆等领域延伸,不断提高产品的技术含量和产业竞争力,成为全冷链方案的解决者。

“这几年来,我们利用信息技术改造提升制造能力,使澳柯玛的智能制造达到了行业先进水平;利用制冷技术与智能硬件相结合,使我们的冷链产品智能化水平大大提高。”澳柯玛董事长李蔚说,通过将互联网技术与传统产业的结合,满足了市场和客户不断升级的消费需求,既是对产品的升级换代,也是产业转型升级的有效方式,这也证明了企业唯有主动变革、跟上时代才能在竞争中生存发展。　半岛全媒体记者　娄花