“哈罗单车”落地青岛 骑单车不用再交押金

原标题：免押金“哈罗单车”落地青岛 信用免押骑行再增十城

哈罗单车1月24日在青岛宣布，继第一批10个城市实行信用免押后，青岛、合肥、郑州等十个城市也开始推行信用免押骑行方案。

2017年8月，由交通运输部等十部委联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务;多个地方政府也正在酝酿、跟进相关免押金政策。伴随共享单车行业政策的不断落地，行业免押金导向也越来越明显。

哈罗单车相关负责人表示，押金从来都不是共享单车与用户矛盾的实质。每一辆单车都是企业的“重资产”，企业需要通过一种方式，用“无形的屏障”约束用户的骑行行为，以推动行业的良性、持久发展，而押金便是行业普遍选择的约束方式。据了解，哈罗单车与芝麻信用合作，用 “信用出行体系”替代押金对用户的约束。此举很大程度上消解了公众对押金的质疑和焦虑，共享出行的社会属性愈发凸显。哈罗单车首批10座免押城市，免押总额近5亿元，此次免押的10座城市免押金额有望超过10亿元。

对企业而言，接入芝麻信用也大大降低了单车企业守信用户所需承担的风险。合理设定门槛分数有效区分了潜在用户的信用度，信用分对用户文明骑行的约束也要强于199的违约成本。哈罗骑行大数据表明，信用免押用户整体在文明用车上保持较高诚信度，车辆损坏率相对较低。

哈罗单车COO韩美认为，信用免押为一直以来备受诟病的押金问题提供了新的解决思路，哈罗单车会顺势而为、推动行业的良性发展，对用户负责，对社会负责。而另一方面，进入发展中后期共享出行行业，各单车企业用户增长整体放缓，信用免押或许会成为用户增长新 “拐点”。单车企业看似“损失严重”，但“免押”将吸纳更多新用户，保持用户量稳定增长，用户也获得了更好的使用体验，实现企业、用户的互利双赢。

截至1月20日，哈罗单车已入驻160多个城市、150余处景区，注册用户接近9000万，日订单超过1000万。

(记者王伟)