聚焦济青高铁建设 红岛站整体轮廓拔出地面

原标题：济青高铁红岛站轮廓清晰可辨

济青高铁红岛站位于红岛经济区西片区，G22青兰高速北侧，汇海路南侧，在河套街道办事处东南方向，距离河套街道办事处5公里左右，距青岛高新区管委11公里左右，距离青兰高速直线距离300米左右，从青岛高新区管委驾车到项目大概需要10分钟左右。

近日，记者驱车前往工地现场探访，虽然还在正月里，但现场的塔吊、工人都已经忙忙碌碌了，枢纽站整体轮廓已经拔出地面，地下出入口已经打通，可以看到从地下冒出地面的车站口。向南边望去，G22青兰高速清晰可见，北侧不远处就是汇海路，空地周边有工厂和民宅。

据介绍，红岛枢纽站综合开发项目是落实国家“鼓励实施铁路站场周边土地综合开发利用”要求，开创中国铁路投融资改革领域新模式的积极探索。红岛经济区管委会同济青高铁公司，将红岛枢纽站及周边区域打造成为山东半岛商务中心、青岛城市副中心和滨海高铁生态创新城。

济青高铁是国家“四纵四横”高铁网的重要组成部分，红岛枢纽站站台规模为10台20线，站房规模约7万平米，预计2019年建成，是济青高铁与青连铁路交会站，青岛的5条规划地铁线路在此交会，远期年出行人次达2000万以上。

建成以后，将实现自红岛站1小时到达济南，3小时内直通京沪，红岛经济区将一跃成为山东半岛最重要的综合交通枢纽。

济青高铁线路是我国第一条由地方为主投资建设的高速铁路。全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时。新建济青高铁自石济客专济南新东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，共设9站，包括始发站2座，中间站7座。

其中，新建车站6座，包括邹平站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站，与石济客专共建济南新东站，与青连铁路共建红岛站，改建胶州北站。据了解，济青高铁总投资约600亿元。

文/图 城市信报记者 魏军