每年春运都会上演一场“抢票大战”。由于今年春运开始得早,客流较为集中,再加上铁路客票预售期由之前的60天调整为30天,抢票大战比往年更为激烈。在12306官方渠道之外,一些第三方网络平台推出了加价抢票服务,支付一定的服务费就可以交由平台代为抢票。“加价抢票”和倒票“黄牛”有什么区别?是便民还是钻空子?不少人对这种服务提出了质疑。
刷票无果求助第三方平台
连续在各个售票平台“蹲守”两天,依然没有买到腊月廿八从北京到青岛合适车次的火车票,“北漂”小陈只好求助于网络平台推出的抢票服务。“我来北京还不到两年,去年春运觉得买票不是非常困难,今年就没重视,买的时候才发现合适的车次都没有了。”小陈说,她身边有很多西安、成都、武汉的同事,车票预售一开始就像如临大敌似的,刷票成了每天的必修课。但是由于临近年底,小陈所在的软件公司时间紧任务重,大家都没有过多时间用在刷票上,一些网络平台的加价抢票服务开始在公司里慢慢流行起来。
在同事的影响下,小陈也把抢票的任务交给了第三方平台,不过考虑到北京到青岛相对西安、成都等远途线路,票源没有那么紧张,她没有选择加价。小陈的很多同事并不像她这么“自信”,为了尽快买到票了却一桩心事,他们一般是购买了类似“极速抢票”之类的服务、加价至少20元才抢到了票。
多家网站推出抢票套餐
据交通部门预测,2017年春运需求将保持小幅增长,全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,比去年增长2.2%。去年12月,由于全国铁路运行图调整,铁路客票预售期调整为30天,以此推算,抢购回乡票的“战火”还未熄灭,春运返程票也于近日迎来购票高峰。记者观察发现,自进入春运火车票预售期以来,一些热点城市和热门线路车票始终处于紧俏状态,有些车次甚至一放票便被一抢而空。
有媒体统计,看准了春运车票难抢,在12306官方订票通道之外,至少58家第三方网络平台相继推出了抢票服务。记者登录其中一家网站火车票购票页面,试图预定一张1月26日(腊月廿八)当天从青岛前往济南的车票。输入出发地、目的地、出发日期后,有余票的车次和座次显示的是“预定”,无余票的车次和座次则显示为“抢票”。记者选择了一辆无余票车次的二等座,点击抢票按钮,新生成的页面上原本定价119.5元的车票应付金额却变成了144.5元,仔细一看,原来这是系统默认购买了25元的“极速抢票”服务和5元的“加速抢票包”、减免5元优惠之后的价格。
记者查询发现,加价抢票服务分两种套餐,一种是25元的“极速抢票”,声称抢票速度提升30%,另一种是66元的“专人闪电抢票”,声称抢票速度提升40%,也可以选择不购买套餐,但是系统提醒“出票较慢有时排队”。这两种套餐基础上,还可以再购买一个“加速抢票包”,承诺可提高抢票成功率。
加价抢票是违规行为吗?
一样是刷票,为什么自己刷不到,第三方网站却能刷到?小陈告诉记者,“你在这些网站上预定一张车票就生成了一个抢票任务,系统记忆了这个任务之后就可以不间断刷票。但是人工刷票的话,每次你都要重新输入出发地、目的地、出发日期等信息,这样就在速度上落后了。”
事实上,“有偿抢票”的做法也引发了很多质疑。有观点认为,第三方平台的有偿抢票服务影响了其他消费者正常购票,相当于非正常渠道的“加塞”,而且和倒票“黄牛”无异,属于违规行为。记者致电某网站客服询问加价的理由,对方声称是收取的服务费,并不等于提高票价。据了解,依据铁路部门有关规定,取得铁路客票的代理销售资格的相关企业,每张客票服务费最高不得超过5元。不过也有律师表示,第三方平台的加价抢票行为属于“代购”而非“代售”,目前法律对此并没有相关禁止性规定,是否属于违法违规很难界定。
半岛记者 付晓晓
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