济青高铁青岛境内首个连续梁合龙 年底全部架梁

济青高铁正在如火如荼加快建设进度。4日，记者探访济青高铁青岛段施工现场发现，目前青岛境内第一个连续梁已经合龙，预计2017年年底完成全部架梁，在2018年上半年完成联调联试。

4日上午，记者来到济青高铁11标段的跨S395省道施工现场，一片巨大的箱式梁正在通过架梁机完成最后的铺设。“这是济青高铁青岛境内首个跨路连续梁合龙，合龙后架梁机将可以通过连续梁直接进行架梁铺设作业。”中国建筑股份有限公司济青高铁项目部党工委书记王正锋介绍，济青高铁青岛段双线箱梁架设完成后，将向青岛方向进行单线施工，截至目前，济青高铁11标段完成产值约20.7亿元，完成合同额的53%。桥梁墩身工711个已完成474个。其中大沽河特大桥的188个墩身已全部完成。全部桥梁墩身预计2017年5月底完成。

在高新区梁场，梁场内箱式梁有序堆放，架梁机正在等待架设箱梁，“预制箱梁已完成预制135孔，现在梁场内大约有近120片梁，每片梁重约714吨，造价60多万元，目前已经完成架梁17孔，计划于2017年12月底前全部架设完。”现场的施工负责人介绍。

“济青高铁第11标段，位于青岛市境内，施工范围起点为胶东国际机场隧道，终点为红岛存车场，正线长度28.7公里，合同总造价39.17亿元，由中国建筑股份有限公司承建，预计2018年底具备通车条件。”王正锋介绍，除了连续梁架设工作，济青高铁11标段的重点工程包括红岛站场路基填方，目前已完成57.41%;挖方完成86.38%。大沽河特大桥桩基1882根，墩身188个，目前均已完成，连续梁正在施工中。机场隧道总长度3.3公里，工程量已完成70%，预计2017年6月底完成。

济青高铁线路全长307.8公里，项目总投资约600亿元，其中青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、新机场站及红岛站，计划2018年底建成通车。

目前济青高铁项目征地拆迁工作已基本完成，拆迁企业91家，民房390户，移交建设用地2750亩。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 王增