我国首批小编组CRH6型城际动车组在山东青岛下线

原标题：我国首批小编组CRH6型城际动车组在山东青岛下线

9月9日，小编组城际动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。新华社发(张进刚 摄)

我国首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A城际动车组完成厂内的动态调试，9日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这也是我国首批采用小编组的CRH6型城际动车组。

中车四方股份公司技术中心副主任梁君海介绍，城际动车组是专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具。中车四方股份公司基于先进的高速动车组技术，融合地铁特点，搭建了我国首个城际动车组平台——CRH6型城际动车组。该平台下有8辆编组的CRH6A和CRH6F两种速度等级车型，4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A是两者“短编版”。

梁君海说，小编组城际动车组是针对城际铁路客流具有“潮汐性”特点而研制的。CRH6A-A和CRH6F-A运营组织灵活，既可4辆编组单独运营，也可重联成8辆编组的列车运行。客流高峰期，通过重联运行可满足大运量需求;客流平峰期单独运行，能够降低运营成本，有利于增加发车密度，实现城际铁路“公交化”运营。

据了解，CRH6A-A和CRH6F-A具有“速度快、载客量大、快起快停、快上快下”等优点，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”的运营需求。

梁君海介绍，CRH6A-A和CRH6F-A的车头仿照了海豚的流线外形，不仅灵动美观，还降低了气动阻力。CRH6A-A最高运行时速可达200公里，CRH6F-A为160公里，最大载客量分别达到688人和875人。

同时，CRH6A-A和CRH6F-A采用了大开度的塞拉门，并增加车门数量，保障乘客快速上下车，以缩短停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米，并且座椅采用“2+2”布置，使得车内的通行空间更宽敞。此外，两列车都配备了WiFi，乘客可在车厢内无线上网。

9月9日，乘客试乘小编组城际动车组。当日，我国首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A城际动车组完成厂内的动态调试，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这也是我国首批采用小编组的CRH6型城际动车组。新华社发(张进刚 摄)

9月9日，驾驶员在驾驶小编组城际动车组。

9月9日，小编组城际动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。