15年涨10倍 青岛目前一个车位价格13-30多万不等

原标题：15年涨10倍，岛城已难觅10万元车位

随着限购大幕的拉开，全国各个城市楼市成交量和成交价格出现不同程度的下滑，而与此同时，各个城市有关车位涨价的消息此起彼伏。近日，杭州某高端楼盘一个车位卖到74万的消息被传得沸沸扬扬。而据记者调查，近十多年来，岛城楼盘的车位，也从普遍的两三万涨至现在的十几二十万。近期，某些楼盘甚至打出三四十万的价格，远远超出一些私家车的价格。一时间“车位是租还是买”、“买车位到底值不值”等话题被大家热议。那么，在楼市这些年的历程当中，灵活的车位，到底扮演了什么样的角色?

现象：岛城近期频频出现高价车位

近日，市民李女士向记者反映，位于崂山区的鲁商蓝岸丽舍发出通知，称自6月12日起上调车位价格，普通车位上涨6万/个，子母车位上涨9万/个，上调后，普通车位价格为32万/个，母子女车位高达48万/个。“这个价格也太高了，简直比普通的私家车都要贵!”但令李女士无奈的是，家里有两辆车，如果不买车位，以后势必要四处找地方停车，很浪费时间。

无独有偶，近日，位于崂山区的金地悦峰项目于发出车位认筹通知，通知中表示，6月15日-6月18日，一、二、三期车位采用网络摇号的方式认筹，认筹金为5万元。该项目售楼处贴出的车位价格公示板上显示，普通车位31万/个，子母车位45万/个，微型车位18万/个，微型子母车位39万/个，双微型车位25万/个。对此，市民徐女士说：“45万就买一个车位?这个价格真是贵出新高度!”而市民孙先生则表示：“45万在台东区域都能买套二手房了，简直贵得离谱。”

采访中，不少市反应，自己买房时遇到车位“临时涨价”的情况。“认筹时售楼处说一个车位也就十四五万，真正买的时候，低于18万不卖”，“我们小区停车位只售不租，没有车位，自己的车就不让进小区”……面对车位的涨价现象，有市民质疑：“是不是因为房价不让涨了，就开始涨车位了?”

数据：15年间车位价格涨10倍

据青岛市交警支队发布的消息，在2000年之前，我市的汽车数量仅为16万辆;2003年后开始迅猛增加，2005年前后，我市迎来了第一次私家车 “购车潮”，截至当年年底，汽车保有量达到了49万辆;2010年，第二次“购车潮”爆发，岛城当年的汽车保有量达到了96万辆。最新数据显示，2016年，全市机动车保有量已达234万辆，按全市900万人口来算，平均每3.8个人便拥有一辆机动车，也就是说，基本一个家庭拥有一辆车。

而这十几年来，人们购置车位的心理变化也和以上数据息息相关。在大多数老青岛人的印象中，人们开始关注车位大概是从2003年前后。市民焦女士回忆道：“记得2004年前后，浮山后的湖光山色小区销售时，房价六千多元一平米，车位才两三万元一个，还不和房子捆绑销售，现在小区二手房得2.8万一平米了，车位也十几万一个了。”另外一位市民冯先生表示，自己2007年买浮山后鲁信长春花园小区时，一个车位6-7万，现在涨到了十四五万元。“2007、2008年左右，青岛主城区的车位基本这个价。”

一位业内人士回忆，2010年左右，浮山后的远洋风景小区打出“精装修车位”概念，一个车位卖到15万元一个。“那一年，新房交付量爆涨，加上购车潮的爆发，岛城车位一时非常紧张，所以不少开发商将车位价格调高了。”该名业内人士表示，“到2012年，市北区的万科蓝山项目打出15-20万的车位价格，还只售不租。加上这几年的发展，现在主城区的车位价格大都在15万元以内，一些好一些的小区，基本在十七八万元上下。”

调查：一个车位价格在13-30多万元不等

2015年9月23日召开的国务院常务会议上确定，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%。也就说，按国家规定，目前新建住宅小区停车位与业主户数配比至少需达到1:1。而据记者调查，目前岛城新建的住宅小区，车位数配比数基本符合要求。

那么，目前主城区车位的普遍价格大概是多少?

在调查中，记者了解到，目前新建住宅较多的东李片区，一个停车位的价格在15万元左右，市北区海云庵片区的价格约在13-15万左右，市北区新都心区域和浮山后区域，一个车位的价格基在15-18万之间。而主城区一些开发周期较长的小区，因为之前车位配比不够，价格相对较高。如晓港名城二期业主王先生表示，他们的车位20多万元一个。另外，一些定位比较高档的小区，如市南区的华润中心悦府、鲁商中心首府，崂山区的鲁商蓝岸丽舍、金地悦峰等项目，一个普通车位的价格在20-30多万元不等。

放眼主城区，如今已经没有10万元以内的车位了。

业内：涨价是因为需求大，20万是个坎

岛城著名楼市分析专家张斌表示，近几年车位价格上涨，主要有两个方面原因。一是因为需求大于供给。“汽车保有量在逐年增加，如今不少家庭有两辆车，所以1:1的车位配比，还是相对有些低。在需求的带动下，车位价格上涨是必然的。”张斌认为，第二个原因是车位的成本增加，导致开发商涨价销售。“现在主城区供地逐年减少，地价却在逐年升高;规划时高层住宅的比例逐年较大，户数增加后，车位量就要变大。在这种情况下，开发商只能在地块原有面积的基础上，下挖两三层建车位，承重加设计的成本都很高，而这些成本，势必增加到车位的价格上。”

另一位著名楼市分析专家张百忍则表示，如今，车位的销售成为开发商锦上添花之物。“不排除某些开发商受相关调控政策的影响，把相关费用加注到车位上。”张百忍同时表示，20万元元/个，是目前主城区车位价格的一个坎，对于一般购房者来说，超出这个价位，就比较难接受了。