青连铁路青岛段首梁架设成功 预计2019年开通

原标题：青连铁路青岛段首梁架设成功

25日上午11时许，一片32米长的箱梁在机器的轰鸣声中稳稳地落在邓家庄大桥的墩上，邓家庄大桥首片箱梁(即青连铁路ZQ-5标段首片箱梁)的成功架设，标志着由中铁十四局三公司负责施工的青连铁路青岛段线下工程正式进入架梁阶段。

中铁十四局三公司负责青连铁路ZQ-5标段工程施工的员工，2016年1月初进场后，快速推进工程建设。一年多的时间里，施工人员克服征地拆迁困难、桥墩高空作业安全风险高、技术难度大等难题的同时，昼夜加班加点，在确保施工安全和工程质量的同时，成功破解各施工难题，圆满完成了全部节点计划。截至目前，青连铁路该标段90%的涵洞任务和70%的路基任务已经结束;预计到今年5月底，该标段50%的桥梁可达到架梁条件。此前几天，在厂家技术人员的指导下，该公司顺利完成了大沽河特大桥转体梁的下转盘滑道和下球铰安装，该墩下转盘滑道和球铰的成功安装为墩柱及其上部预应力混凝连续梁的施工奠定了基础。

青连铁路亦称青连快速铁路，正线长194.39公里，东西连接山东的青岛和江苏的连云港两市，是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。该铁路以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线，沿途共设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站。建成后拟开通时速200公里的动车组列车。根据规划，青连铁路预计2019年全线开通，铁路自青岛北站引出，线路开通后将极大方便居民出行。

(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中)

4月16日起青岛北站增停四趟列车

4月16日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。届时，青岛北站将增加4趟列车的停点，包括G191次北京南-青岛，G224次青岛-上海虹桥，G235次上海虹桥-青岛，G278次青岛-广州南。此外，青荣城铁目前正在进行提速测试，完成后将进一步缩短青烟威之间的通行时间。