青岛新机场航站楼精装修工程开始招标 造价6亿

原标题：青岛新机场航站楼将启动精装修，预计2019年竣工

青岛胶东国际机场是青岛市的重点工程，备受社会关注，现在建设的怎么样了呢?啥时候才能使用呢?3月2日，记者从市城乡建设委建管局了解到，青岛胶东国际机场航站楼工程传出最新进展，据介绍，该项目已经进入招投标阶段，航站楼建筑面积约47.8万平方米，地上4层，地下1层，局部下设设备通风层。该工程于2015年开工建设，目前进入精装修工程招标阶段，精装修工程招标工程造价约6亿元，预计2019年竣工。

备受瞩目的青岛新机场工程，是国家“十二五”末期重点规划建设的国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。新机场一期以2025年为目标年，用地面积约15.63平方公里，航站楼面积47.8万平方米，机位总数178个，可起降当前最大空客A380、波音787机型;满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。远期以2045年为目标年，占地30.66平方公里，规划再建设2条近距跑道，航站楼面积将达70万平方米，机位数增加至290个，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次。

据了解，航站楼是新机场的核心部分，其主体结构的如期完工，对保证新机场如期建成转场至关重要。目前，该工程已经取得阶段性进展，并正在稳步推进，航站区一期海星状造型已基本呈现。2017年是新机场建设的主体攻坚年，将全面推进各项工程建设。2019年验收转场后，将成为国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。到2020年，青岛机场将初步建设成为东北亚区域枢纽机场。

设计方案显示，新机场航站楼是国内首次采用集中式单体五指廊造型，以一期海星状、总体“齐”字状为布局，既体现了地域特色，又传承了历史底蕴。该航站楼布局合理，旅客通过安检步行至各个登机口的距离为600米左右，在国内同类机场规划中为步行距离较短的;近机位数量为74个，通过多机位的组合可以达到80个以上，为国内同类机场规划中近机位数量最多的;联检大厅居中，旅客步行距离短;国际指廊居中，航班中转高效;航站区集中，管理运行成本较低;采用陆侧扩展模式，空陆两侧远期发展灵活;中转效率高，国际指廊居中，国内国际中转不超过55分钟(民航局的标准为90分钟)，处于世界领先水平。

此外，新机场也是全国首个集高铁、地铁下穿通过的机场航站楼，致力于打造立体化、全通型、零换乘的综合交通网路，从而实现1小时通达青岛全域、1.5至2小时覆盖半岛主要城市客货集疏的目标。