青岛造动车组“蓝海豚”问鼎中国设计界奥斯卡

中国标准动车组“蓝海豚”。中车四方股份公司供图

12月12日,有着中国设计界“奥斯卡”之称的中国设计红星奖在北京举行颁奖典礼。中车青岛四方机车车辆股份有限公司时速350公里中国标准动车组“蓝海豚”,凭借出色的创新设计,从全球6000多件产品中脱颖而出,摘得2016中国设计红星奖最高奖项——“至尊金奖”。同时,中车四方股份公司工业设计团队荣膺2016中国设计红星奖最佳团队奖。这也是该公司第二度斩获中国工业设计最高奖项。

中国设计红星奖是中国最权威的工业设计大奖,也是中国具有国际影响力的设计奖。由中国工业设计协会、北京工业设计促进中心等共同发起,至今已举办十一届,其在工业设计领域的专业力、影响力,堪比德国的“红点奖”和“iF”工业设计大奖,代表了中国工业设计的最高水准,素来被誉为中国设计界的“奥斯卡”、中国优秀设计“风向标”。2016中国设计红星奖吸引了来自全球1657家企业的6250件产品角逐。经过多轮产品评选和专家评审,最终共有300余件产品获得红星奖各奖项,并最终评出了1件至尊金奖,8件金奖,10件银奖。中车四方股份公司时速350公里中国标准动车组“蓝海豚”问鼎最高荣誉——“至尊金奖”。

时速350公里中国标准动车组,是为更好地满足中国高铁运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求,打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台,实现高速动车组技术全面自主化、标准化,在中国铁路总公司的主导下,中车四方股份公司设计制造的具有完全自主知识产权的中国新一代高速列车。中国标准动车组于2015年6月下线,目前已完成载客试运营。中国标准动车组核心技术全面自主化,并在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度,具有创新性、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。车头造型以“蓝海豚”为创意来源,搭配流畅的线条和动感的色带,彰显高铁的速度感与现代感。

高速动车组作为中国制造的“金名片”,近年来频频斩获红星奖重要奖项,成为红星奖的一大亮点。2011年,中车四方股份公司自主设计研发的CRH380A高速动车组荣膺红星奖最高奖项——至尊金奖,为轨道交通行业首次获得该奖,CRH380A高速动车组设计团队同年获得红星奖“最佳团队”。2015年,CRH2G耐高寒抗风沙动车组摘得红星奖“金奖”。此次时速350公里中国标准动车组“蓝海豚”再次捧得红星奖“至尊金奖”,中车四方股份公司也成为唯一两次斩获“红星奖”最高奖项的轨道交通装备企业。

■揭秘　距离太近可预警　防止两车追尾

相较于国内传统动车组列车,中国标准动车建立了大量的传感系统,可实现收集各监测点信息,并根据预先设定的判据实时诊断故障。同时,为改善旅客乘车体验,列车提升人性化设计,二等座座椅间距加大到1.02米,一等座椅间距加大到1.16米,设置不间断的旅客用220V插座,并提供无线WiFi服务。

中国标准动车组通过创新设计,统一互联互通、互操作功能规范,实现不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运行、不同速度等级的动车组能够相互救援,使运营组织更加灵活,提升动车组的利用效率,降低运用成本。列车具备失稳检测、烟火报警、轴温检测、受电弓视频检测等安全防护措施。增设地震预警系统,当接收到地震报警时,列车自动施加紧急制动。加装列车跟踪预警装置,可获取本车与前车间隔距离,当距离接近时,实施预警提示。

此外,列车采用轻量化、低阻力设计,高效的牵引/制动系统,合理的修程修制体系,全寿命周期成本低,整车寿命30年。零部件等寿命设计理念、合理修程修制、最少易损易耗件和最小维护单元、通用性强的模块化定制技术,以及完善的配套产品供应链,降低了运用检修寿命周期成本。

半岛记者　付晓晓　通讯员　邓旺强　报道