新能源汽车
29日，崂山区“新能源汽车推广应用政策与绿色出行分时租赁项目发布会”在中国新能源生态科技馆举行。记者在发布会现场获悉，崂山区开创先河，打造全国首个3公里充电服务网络建设和绿色出行分时租赁示范区，也成为全国首个为充电企业、车企、运营商提供“三方补贴”的区级政府。
为贯彻落实国家充电设施建设和新能源汽车推广有关政策，崂山区研究出台了《崂山区充电设施网络建设和新能源汽车推广应用实施方案(2016-2017)》(以下简称《实施方案》)，首推“政府补贴+销售机构(运营商)”让利的新能源汽车推广模式。政府为私人购买新能源汽车的前1000名崂山区居民提供每辆车1万元的补贴，销售机构则提供最高8000元的让利，这意味着私人购买新能源汽车最高可再省1.8万元，私人消费者仅需4万余元就可入手性能较好的电动汽车。
推行“三方补贴”
最低4万余元可入手新能源车
在《实施方案》中，崂山区提出了新能源汽车建设目标、重点任务、落实充电设施规划设计标准、简化审批手续、加大用地支持，在崂山区18个政府及公共机构区域设立新能源汽车专用停车区，制定了《崂山区新能源汽车推广应用补贴实施细则》。
“购买新能源汽车的前1000名崂山区居民，最多可再省1.8万元。”崂山区经济发展局局长、崂山区新能源汽车推广应用联席会议办公室主任王保生为记者介绍，政府为私人购买新能源汽车的前1000名崂山区居民提供每辆车1万元的补贴，销售机构则提供最高8000元的让利，私人购买新能源汽车最高可再省1.8万元。
以具体车型为例，原价为59800的众泰E200，补贴之后仅需支付44800元，根据政策，北汽车型提供5000元优惠、3000元保险优惠，吉利、众泰、江淮等车型提供5000元优惠，这意味着私人消费者仅需4万余元就可以入手性能不错的电动汽车。据王保生介绍，市民近期可在崂山财经网统一查询到各车企和销售机构的优惠方案。
同时，政策还规定了对公共充电服务设施按设备投资给予投建方10%的补助，对投入分时租赁车辆按照扣除各级补贴后车辆销售价格的10%给予运营商补贴等政策通过财政资金补贴运营商车辆购置费用、运营商对崂山区域内用户给予价格优惠。
据悉，崂山区首推“政府补贴+销售机构(运营商)”让利的新能源汽车推广模式。给予私人消费者、充电设施运营企业、分时租赁项目运营商“三方补贴”，这在全国区级单位中尚属首例。
3公里服务半径
分时租赁延续5折优惠
2015年，崂山区在全国率先启动了公务出行微循环，在政府和公共机构单位区域建设了充电站31个、充电终端1226个，建成公务绿色充电服务出行网络。
2016年，崂山区将新能源汽车推广应用列入2016年12项政府实事其中一项，进一步完善充电设施布局规划，在丽达购物中心等商业综合体、金融楼宇、高校、银行、景点等区域建设56个公共快充站，在国际创新园等重点园区、居民小区建设45个公务充电站，在海尔集团等企业停车场区域建设39个企业驻地站。目前，已建成充电站100个，充电终端3015个。2017年底，崂山区计划将建成充电站140个、充电桩3800个，打造全国首个以3公里为服务半径的充电服务网络示范区。
同时，崂山区着力打造覆盖政府及公共机构、商业综合体、景区、大学、居民小区的新能源汽车分时租赁网。通过运营商提供区域内租赁价格优惠、区级财政资金补贴租赁和私人车辆购置费用的方式，降低新能源汽车出行成本，向全体居民提供优惠的新能源汽车分时租赁模式。
发布会上，崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动。据青岛特来电新能源汽车租赁有限公司副总经理孟雪杰介绍，目前在崂山辖区内的50个分时租赁站点，已投放180辆北汽、众泰、吉利等多款新能源车，计划12月中下旬在崂山区再投放120辆，到2017年，该区运行车辆总数将达400辆。该公司开发的分时租赁系统“特来车”，可以轻松实现同一网点车辆借还、多网点车辆任意借还、不限位置车辆任意借还三种车辆分时租赁模式，能够满足不同用户的用车需求。自10月8日起上线运行以来，租赁用户已近千人。一年内，租赁活跃用户有望超过3000人。2016年前，分时租赁价格采取对崂山区用户实行5折优惠。据孟雪杰介绍，此项优惠将延续到2017年第一季度。
发布会结束后，记者乘坐北汽EV160电动汽车现场体验了一番：从中国新能源生态科技馆出发到崂山区政府，行驶里程共计9.5公里，用时16分钟，每分钟0.1元，每公里0.5元，费用仅6.35元，出租车费用为19元。手机控制解锁，系统自动结算，非常经济方便。
据悉，下一步，崂山区将认真贯彻落实各级政策，加快公共站点和快充设备建设，进一步探索公共服务领域新能源汽车示范运行模式，鼓励运营商提供长短租优惠，引导城市物流配送、企业接送等需求方积极采购或租赁纯电动车辆，引导崂山区居民和广大企业采用新型出行模式，推动新能源汽车产业与生态文明建设的发展。
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