今年以来,随着国际化战略的推进,青岛港的港口“朋友圈”再添3个好友,已达18个,目前已横跨亚洲、欧洲、非洲、南北美洲等各大洲,实现史上首次资本海外输出,在全球范围内开辟多维发展新空间。1~10月份,完成“丝绸之路”过境大列8492TEU,同比增长65%,新开“海上丝绸之路”航线12条。
“一带一路”持续落子布局
率先在“一带一路”沿线布局“朋友圈”,是青岛港国际化战略的“先手棋”。这步棋,是集团决策层立足未来百年长远发展进行的顶层设计。
10月12日,印度尼西亚马卡萨,青岛港集团董事长郑明辉代表青岛港集团与印度尼西亚马卡萨第四港务公司签署战略合作框架协议,青岛港的“朋友圈”沿着“一带一路”持续落子布局,不断延展。
在此之前,青岛港已与巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港建立友好港关系,与德国汉堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港达成友好港意向,与阿联酋迪拜环球港务集团签署战略合作伙伴备忘录,与法国布雷斯特港、土耳其马普特港签署战略合作框架协议……截至目前,青岛港的“朋友圈”好友已达18个,横跨亚洲、欧洲、非洲、南北美洲等各大洲。
不仅扩大“朋友圈”,而且靠资本、管理输出让青岛港的价值在全世界赢得认证。10月12日,青岛港携手中远海运入股意大利瓦多利古雷港,并与马士基码头公司成立合资公司,共同运营管理瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头,这是继向缅甸皎漂港成功实现管理海外输出后,实现的青岛港历史上首次资本海外输出。
既有“走出去”,又有“引进来”,青岛港全方位提升国际化发展的深度与广度。与国家开发银行、中国进出口银行等金融机构密切联系,为海外项目运营与管理提供金融支持与保障。与招商局、中国路桥、中国港湾等国际化经验丰富的集团组团协作、共赢发展。
新开“海上丝绸之路”航线12条
11月24日,一列载着40TEU二手车的过境大列从青岛港海铁联运中心缓缓发出,这些进口汽车从日韩通过海运进口到黄岛,再上列发往霍尔果斯,最终运往哈萨克斯坦。
今年以来,青岛港又新揽取了日本进口二手车发运至蒙古的国际过境货源,同时开辟了乌兹别克斯坦反向运输至日、韩、东南亚的农产品货源,形成了重去重回的稳定运输通道。
据统计,今年1~10月份,青岛港海铁联运中心共装卸过境大列8492TEU,同比增长65%,全年预计突破一万标箱。
在“一带一路”国家战略布局中,青岛港是少有的陆海双节点重要港口。青岛港集团抢抓机遇,从陆向、海向双向发力,让国际化战略布局扎实落地。
陆向,沿丝绸之路经济带开通中亚班列,串联起日韩、东南亚、中亚、欧洲四个重要经济圈。海向,与“一带一路”沿线15个港口增加航线密度,今年新开直达中东、印巴和东南亚的“海上丝绸之路”航线12条。
从资本、管理布局到班列、航线拓展,青岛港正从一座传统本土港口,升级成为联通世界、服务全球的国际化港口集团。
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