青岛空港口岸今年出入境旅客首破300万人次

昨天上午，随着青岛飞往韩国首尔的SC4087航班的旅客张梦雪办完通关手续，青岛空港口岸今年出入境旅客吞吐量首次突破300万人次，创下历史新高，预计今年全年将达到320万人次，成为我国内地继上海浦东、北京首都、广州白云、杭州萧山、成都双流、上海虹桥、厦门高崎机场之后，又一个年出入境旅客突破300万人次的空港口岸。

出入境旅客中国公民占近六成

随着我市经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，对外经贸、旅游、文化交流日益密切，目前，全世界共有52个国家和地区对中国公民实施免签落地签政策，中国公民护照含金量不断提升，让百姓走出国门的“门槛”越来越低。外国人72小时过境免签政策的实施，增大了对外国人利用中转经停时间观光旅游的吸引力。

据青岛机场边检站统计，青岛空港口岸自1988年对外开放以来，年出入境客流量由5万人次攀升至300多万人次，年增长约15.7%，其中，2005年突破100万人次大关，2013年突破200万人次大关，2016年突破300万人次大关，预计2016年出入境旅客数量居全国空港口岸第八位、计划单列市第二位，是山东省首个突破300万人次的空港口岸。今年以来的300万人次出入境旅客中，中国公民占58.8%，韩国、日本公民分别占26.3%和5.0%，构成了出入境旅客的主流，体现了青岛毗邻韩国、日本的区位优势。同时，从上述数据来看，青岛空港口岸出入境旅客百万人次的突破周期迅速缩短，展示了一个令人刮目相看的“青岛速度”。

空中国际航线加快全球化布局

青岛空港口岸出入境客流量的迅速增长，离不开完善的国际航线网络和密集航班的支撑。近年来，按照市委市政府的统一部署，空港口岸各单位协力推进空港口岸国际化程度，加快空中国际航线全球化布局。目前，共有19家中外航空公司参与青岛空港的30余条国际(地区)航线运营，航线连通亚洲、北美洲、欧洲、大洋洲四大洲的12个国家、21个城市，每周进出港航班超过490架次。青岛空港面向日韩的优势明显，航点辐射日本、韩国各主干线机场，日、韩航班每日往返运营达16和40架次，形成了“高频次、全覆盖、常态化”的快线运营态势，占青岛国际航班总量的68%，目前至韩国和日本的航班数量分别居全国各大空港第三位和第五位，充分发挥了面向日韩的门户机场功能。随着青岛国际化进程的加快，今年以来青岛空港又新开了青岛至法兰克福、墨尔本、旧金山3条洲际直航航线，年底前还将开通青岛至温哥华直航航线，实现向“东北亚区域枢纽机场、面向日韩门户机场”目标的大步迈进。

推多种举措提升空港口岸服务

由于青岛机场早期规划设计等原因，一直以来青岛空港不具备国际中转功能，成为制约其发展的“短板”。今年9月19日，青岛机场国际中转厅正式启用运行后，乘坐国际和国内航班在青岛空港经停并互相转换的旅客，只需在国际中转厅办理出入境手续，无需再到值机柜台办理乘机手续，大幅缩短了中转旅客的值机时间，较以往模式相比，可为中转旅客节省20分钟时间。

继国际中转厅启用之后，今年9月29日，青岛机场正式启动国际中转旅客“通程航班”监管模式，成为继北京、广州、上海以及昆明之后第5个实行该监管模式的机场。该模式下乘坐东航经由青岛机场中转的国际旅客将享受始发站“行李直挂”，中转站“行李免提”的“一票到底，行李直达”的高效、便捷通关服务，进一步增强青岛机场对周边旅客和国际中转旅客的吸纳能力，带动人流、物流、信息流的流动，有助于发挥空港集聚效应，加快青岛机场东北亚航空枢纽建设，提升区域国际竞争力。

今年4月1日起，青岛在山东省内率先实施离境退税政策，提高了青岛国际旅游知名度，对促进我市旅游经济发展产生积极影响。今年9月20日，空港口岸入境旅客行李通关查验流程改造启用，有效解决了国际航班入境高峰期旅客拥堵问题，通关效率提升1倍以上。边防自助查验通道作用明显，自启用以来已有55万余名旅客自助通关入境，日均验放1000余人次。