董家口码头打造国内最大"矿石超市" 抢占大船时代

青岛港董家口矿石码头

成为40万吨大矿船在中国首选港口

记者从青岛港集团获悉，截至今年10月份，青岛港董家口矿石码头靠泊40万吨级大船37艘次，占全国40万吨级大船停靠量的80%，靠泊数量继续领跑全国。

据悉，自2015年7月份至今，共有61艘40万吨级大船来华，其中48艘靠泊董家口，青岛港作为“大船母港”的地位得到巩固和加强。青岛港在港航业陷入低谷之际呈现逆势上扬。今年上半年，青岛港完成货物总吞吐量2.21亿吨，同比增长6.1%，高于行业平均增速。

加快转型升级

董家口港区作为青岛港四大港区之一，拥有“人无我有”的码头条件，离岸1000米，水深可达25米，非常适合大型船舶靠泊。在这里，青岛港建起中国首个、世界上最大的40万吨级矿石码头。近几年还相继建成了45万吨级原油码头、22.5万吨级邮轮专用码头，做到了“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头”。

青岛港为抢占“大船时代”发展先机，率先布局了“大码头、大堆场、大保税、大物流”的现代物流模式，成为40万吨大矿船在中国的首选港口。董家口港区干散货作业除拥有1个可停靠40万吨级矿石船舶的世界最大散货码头外，还配套4台3500吨/小时的世界上最大最先进卸船机。2015年12月1日，在40万吨矿石船“印尼海”轮作业中，以单机卸载2856吨/小时刷新铁矿石接卸世界纪录，单机卸船达到设备额定能力的81.6%。

据了解，青岛港董家口矿石码头有限公司的诞生与成长背后，蕴含着青岛港新的市场理念：把等待客户上门“拜码头”彻底转变为走出去“拜客户”，为客户设计个性化的全程物流方案，加快向港口现代综合物流服务提供商转型升级，真正实现“让100%的客户满意，让客户100%的满意”。

建“矿石超市”

“过去港口只是转运枢纽，现在我们利用广阔的堆场，在港口就地把不同的矿种按比例和品位混合好，客户拉到厂子里就能直接用。”董家口矿石码头公司总经理杨风广说，码头通过混矿服务，使不同品位、不同价格的矿石按市场和客户的个性化需求重新配比，每年可为钢厂节省大量采购资金，同时帮助客户降低库存，减轻环保压力，实现港口、钢厂、贸易商等多方共赢。去年7月为巴西淡水河谷开展了首票混矿业务后，这项业务吸引了大量客户洽谈采购。

面向未来，董家口矿石码头公司将立足建设第四代世界物流强港，打造大宗干散货集散中心、贸易中心、物流配置中心，以发挥40万吨大码头、深泊位的核心优势，抢占40万吨大船接卸的战略制高点，建成东北亚矿石分销中心和中国最大“矿石超市”。

青岛财经日报/青岛财经网记者　曹鹏