地铁13号线进入轨道施工阶段 首个车站已封顶

青岛地铁13号线作为西海岸新区首条地铁线路，备受全市市民的关注。今天，青岛新闻网记者从青岛地铁集团获悉，13号线一期工程首节轨道已于近期开始试铺，首个车站也已实现封顶，13号线多个节点建设取得突出进展。

13号线设5个铺轨基地

日前，青岛地铁13号线世中区间(世纪大道站——中铁世博站)铺轨基地进行了首节轨道的试铺，标志着地铁13号线正式进入轨道施工阶段。为确保地铁13号线工期目标的实现，青岛地铁西海岸轨道公司提前做好了轨道材料招标采购、技术创新及现场施工准备等工作，确保如期铺轨。

据了解，整个地铁13号线一期工程全线共设置5个铺轨基地，分别是嘉年华、灵山卫、黄海东路站、世中区间、敞口段五个铺轨基地。全部由中交二公局承建，其中世中区间铺轨基地负责高架段轨道铺设;嘉年华、黄海东路站、敞口段铺轨基地负责地下段轨道铺设;灵山卫负责停车场轨道铺设。在铺轨施工中，施工单位结合高架薄壁U梁的结构特点，采用门吊机铺施工工艺取代传统的散铺工艺，提高了铺轨施工的机械化程度。

首个车站上月底封顶

7月30日，随着最后一方混凝土的浇注到位，13号线黄海东路车站工程正式完成主体结构封顶，这是全线首个封顶的地下明挖车站。

黄海东路车站位于黄岛区泰山东路与黄海东路丁字路口，主体结构总长160米，跨度19.7至21.48米，采用明挖施工。该车站地处不良地质段，安全风险隐患多，施工难度大。车站主体结构设计为全外包防水，采用HDPE型高分子胶膜复合防水卷材，在青岛市在建地铁项目中尚属首例。

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青岛地铁13号线位于西海岸新区，总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70公里，以高架敷设为主，设车站23座，平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线、6号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。

青岛地铁13号线是西海岸新区首条地铁线路，也是目前新区投资规模最大的基础设施工程，更是备受社会各界关注的民心工程，对于改善市民出行环境、完善城市功能、提升城市品质，辐射带动新区及周边区域发展，具有重要意义。(青岛新闻网记者 孙志文)