从美丽如画的海滨城市青岛，到远离海洋的内陆城市乌鲁木齐，未来将有望形成中国第四条贯穿东西的高铁大干线。
据陕西发改委的消息，从延安到太原的高铁已经纳入到国家“十三五”规划纲要。考虑兰州到延安的高铁已纳入规划，太原往东到青岛的高铁正在修建，以及兰州到乌木鲁齐高铁已经通车，未来，中国贯穿东西的新高铁线路——从青岛到乌鲁木齐的高铁有望建成。
从铁路沿线看，从乌鲁木齐到兰州到青岛，沿线有省会城市和副省级城市7个，包括乌鲁木齐、西宁、兰州、太原、石家庄、济南、青岛。
据现有路网看，铁路贯通省会城市、直辖市、副省级城市较多，就有望形成经济带和城市带。
铁路规划资深专家张江宇认为，中国10多万公里铁路沿线，真正形成经济带和城市带的很少，主要原因是大部分铁路沿线都是小城市。小城市在发展中，很多资源和条件难以获得，因为各省都是优先发展省会城市和副省级城市。
但是乌鲁木齐、兰州到青岛如果形成高铁贯通，由于沿线省会城市和副省级城市较多，其影响力有望超过目前的陇海(江苏连云港到甘肃兰州)兰新线(甘肃兰州到新疆乌木鲁齐)。
新欧亚大陆桥发展研究中心副主任林备战更看好青岛。他认为青岛到兰州、乌鲁木齐的高铁建成后，青岛以后的发展势头更好。和陇海线桥头堡连云港相比，他认为青岛的产业发展更强，货源更为充足。
但是陇海线目前沿线各个城市已经有联系，未来从青岛到兰州、乌鲁木齐高铁沿线如果产生联动效应，需要产业之间的互补。“因为要成为经济带，必须要产业支撑，且产业之间需要有相互的关系。”林备战说。(肖明来莎莎 吉微)
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