昨日下午，青岛地铁集团与青岛高新区管委签订 《地铁8号线土地综合开发合作框架协议》(以下简称《框架协议》)。此次《框架协议》涵盖了8号线红岛经济区段的先期3000亩战略土地储备，以及远期规划战略储备用地，开创了“地铁+物业”融合模式。
青岛8号线工程自胶州北站至五四广场，线路长60.7公里，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。此次《框架协议》涵盖了8号线红岛经济区段的先期3000亩战略土地储备，以及远期规划战略储备用地，前期在市土储中心的政策支持与帮助下，市地铁办(地铁集团)探索出了一条地铁沿线土地储备之路，后续青岛市土储地铁分中心将参与统筹协调土地整理、征地拆迁等工作，土地所得收益将为红岛经济区地铁工程建设的顺利实施提供保障，更为重要的，地铁通车运营后所形成的人流、物流、资金流、信息流将有效助推红岛经济区“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间发展战略，有效助推红岛经济区开发建设。
《框架协议》的签署，是我省地铁城市导向的标杆项目，是轨道交通企业与沿线区市政府“地铁+物业”、创新融合模式的正式起航，对于轨道交通沿线区域经济发展，促进我市经济社会持续健康发展，带动青岛北岸城区实现跨越发展具有重要战略意义。青岛地铁集团相关负责人表示，轨道交通土地综合开发利用对城市发展具有重要意义，地铁建设发展的不断延伸，将为红岛经济区发展成为宜居宜业、高附加值的地铁新城起到助推作用。“红岛经济区是青岛实施‘三城联动’战略的北城中心，承担着‘做高做新北岸城区’的重要使命。 ”青岛高新区管委相关负责人表示，通过签订本次框架协议，市地铁办(地铁集团)、红岛经济区管委将用高标准、严要求，发挥双方优势，携手开展地铁8号线红岛经济区轨道交通沿线土地控制预留及综合利用等工作。 (青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓)
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