青岛邮轮母港效果图。(资料图片)
青岛港老港区将变身国际金贸中心，区域内增加地铁站点密度便利市民出行，3月份开工建设青岛港大厦吸引一批高端产业……今年，市北区将聚焦蓝色、金融、科创三大主导产业，推动城区发展。1月26日，省人大代表，市北区委副书记、区长郑德雁在接受本报记者采访时透露，市北区正在打造邮轮母港国际金贸中心，面积4.3平方公里，辐射周边30余平方公里的区域，青岛湾老城区改造项目等棚改区域也一并纳入整体规划。
聚焦三大主导产业
“今年省政府工作报告中提出‘强化创新’、‘推动服务业扩大规模’、‘发展壮大地方金融机构和新兴金融业态’等，对于市北区来说，保持经济平稳健康发展，很重要的一点就是要着力改造提升传统产业，大力发展蓝色经济、现代金融和科技创新三大主导产业，积极引进新业态和新商业模式，加快培育新的发展动能。”郑德雁说，近年来，市北区加快高端服务业“十个千万平米”工程建设，打造了新都心中央商务区等一批重点项目，目前1万平米以上楼宇已达到了30余座。
今年，市北区设立5亿元产业引导基金，将聚焦世界500强、国内龙头企业、“互联网+”等新兴产业，不断引进一批大项目、好项目。到2020年，将新增商业、商务面积300万平方米以上，开展楼宇招商，政府、投资者、开发商和科研院所整合资源、形成合力，实现“楼宇去库存”与“产业补短板”的有机统一。
3月开建青岛港大厦
郑德雁透露，市北区发展面临最紧迫的任务就是城区更新的问题，就是怎么为老城区注入新动力、让老城区彰显新魅力的问题。目前市北区正在打造邮轮母港国际金贸中心，这是青岛市继地铁、胶东国际机场之后的第三个千亿级项目。
邮轮母港国际金贸中心位于青岛市老城区西部滨海区域，将重点发展蓝色金融、离岸金融、互联网金融、保险金融以及海洋高端航运、文化旅游、贸易、会展博览等高端服务业。“将邮轮母港片区纳入青岛国际自由贸易区，将在这里形成邮轮母港+自贸区+金融中心的联合体，打造总部经济发展模式。这是青岛市委、市政府在新时期放在市北最关键、最重要的平台。”郑德雁说。
“在其核心区域将建设青岛港大厦，目前正在协调青岛港集团腾空机关办公总部大楼，推进海事局等单位搬迁，3月底前将港青路以西基本拆除完，青岛港大厦开工建设。这将成为市北区今年首个开工建设的大项目。”郑德雁介绍，青岛港大厦规划10万多平方米，地上面积约9万平方米，高约200米，将吸纳一批邮轮、港航、金融、运输物流等企业进驻。同时将邮轮母港客运中心三楼作为金贸中心展示厅，争取一季度对外开放。后期将根据规划来进行建设，目前规划还没出炉。
多处棚改区纳入规划
提升城区不能光靠建设新项目，老棚改区怎么发展也必须考虑到。在邮轮母港片区的规划建设中，这一理念得到了很好的体现：邮轮母港国际金贸中心规划占地4.3平方公里，却能辐射到周边30余平方公里的区域，因此，包括青岛湾老城区改造项目等多处棚改区，将一并纳入配套服务区的总体规划。郑德雁说，“青岛湾老城区及周边存在风貌保护区，有一部分文物保护建筑、优秀历史建筑等，这些建筑会予以保留，展现自身历史文化底蕴。同时结合邮轮母港挖掘邮轮文化，发展文化旅游产业，将周围打造成文化、教育一体的综合体。”
区域发展离不开交通的支持，目前，邮轮母港片区交通专题研究已经启动开展，论证地铁2号线和4号线引入片区的可行性和技术措施，还将适度增加该片区的地铁站点密度。
力争启动1.7万户棚改
“市北区是一个传统的老工业区和老城区，正在转型发展的关键时期，更需要以科学规划来引领转型、指引方向。”郑德雁说，为了对市北区进行整体科学的规划，目前已经委托国际知名规划单位开展区域发展规划及产业策划研究，将在第一季度完成产业策划编制，上半年完成多规合一，城乡建设、土地利用、综合交通、历史文物、文化旅游、社会事业等各类规划衔接起来，可实现优化空间布局，有效配置土地资源。
“市北区今年10件实事的第一件就是房屋征收，启动1.4万户棚户区改造工作。但我们对自己的要求更高一些，今年将力争启动1.7万户，同时完成往年遗留下的约40个棚改项目的收尾工作。”郑德雁介绍，棚改工作并不是让老百姓搬走就结束了，这些土地处置都将结合周边产业的实际情况，进行统一规划。合理控制商、住、产比例，有序推进人口疏解，优化城区人口结构，实现经济效益、环境效益和社会效益的有机统一。
本报特派记者 朱薪雨 郝园园 魏海洋(本报济南1月26日电)
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