青荣城铁施工跨过遵义路 有望2016年底引入青岛

青荣城铁引入青岛工程施工有了新进展。7日下午3时，由中铁十四局四公司青荣项目部承建的青荣城际铁路娄山特大桥跨遵义路1～48米现浇简支箱梁浇筑成功，施工人员经过24小时连续施工，共计浇筑混凝土693立方米。

据悉，这一现浇梁箱梁全长为49.5米，梁体为单箱单室、直腹板等截面结构。现浇梁支架由满堂支架和梁柱式支架组成。基础为钻孔灌注桩，桥墩为实体圆端形，墩高均为14米。现浇梁采用贝雷片与支架相结合的施工工艺，保证了施工安全，有效节约了成本，方便了后期施工。

据施工人员介绍，跨遵义路现浇梁施工工期紧、施工工艺复杂，如何做好现场施工和交通组织以及各工序衔接是工程的第一个重难点;而工程所用大跨度贝雷梁支架的设计、检算与施工安全控制是本工程的第二个重难点。

遵义路车行道路面宽25米，车辆密集，造成了极大的施工难度。施工单位严格落实交通组织方案;安装“前方施工”、“前方车道变窄”、“限速”、“禁止超车”等标志牌;施工区内设置减速带和夜间警示灯;设多名“保通”人员，配合交警工作。本节点工程的完成，有力促进了青荣城际引入青岛枢纽建设指挥部“奋战四个月、拉通新建胶济线”竞赛目标的实现。根据中国铁路总公司施工组织和工期计划安排，计划2016年开通青荣城际铁路青岛方向。

(记者 马正拓)