2013 年11月，青岛成为全国第一批新能源汽车推广应用示范城市，按照要求，到2015年青岛新能源汽车累计推广量要达到5200辆。昨日，记者从市科技局了解到，今年11月底，全市已完成车辆挂牌和备案登记的各类新能源汽车4794辆。截至12月29日，各车辆销售机构正在办理挂牌、免税等手续的超过6000 辆，创我市单月推广数量之最，今年我市新能源汽车推广应用数量将超过1万辆，远远超过5200辆的示范城市目标。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 王晓雨
1个月新增6200辆新车
“青岛的新能源汽车推广，现在已经进入了快速增长阶段。 ”昨日的媒体通报会上，市科技局高新处处长张宁介绍了从2013年到2015年青岛新能源汽车的增长情况。根据市科技局新能源汽车推广中心统计，2014年全市推广新能源汽车739辆，是前三年推广总量的1.6倍。 2015年上半年推广976辆，是去年总量1.3倍。今年12月，我市各车辆销售机构正在办理挂牌、免税等手续的各类新能源汽车超过6200辆，创我市单月推广数量之最，超过11月底之前全市4794辆的累计数量。
张宁分析说，前期我市推广工作主要集中在公共交通领域，以纯电动公交车推广应用为主，而现在，乘用车的比例不断增加。截至11月底，全市累计推广纯电动公交车1350辆、插电式混合动力公交车118辆，开通公交线路近60条，累计安全运行1580天，累计安全行驶里程近8000万公里。今年以来，我市加大了乘用车推广力度，电动乘用车的增速明显加快。在2014年底推广的739辆车中，乘用车只有249辆，仅占推广总数的33.7%。到 11月底，全市累计推广电动乘用车3301辆，占全市总推广数4794辆的68.9%。12月新增的6000余辆车中，绝大部分为电动乘用车，预计今年我市电动乘用车占比将超过80%。
建成在建充电端9000个
张宁介绍，在推广新能源汽车之初，我市就确定了“以充带车，车充同步”的思路，解决老百姓关注的“买了车没地儿充电”难题。目前，全市已建成换电站7座、充电站108个，建成及在建交直流充电终端9000余个。2014年之前，共建成公共充电终端291个，今年6月底达到823个，11月底达到1666个，预计年底在建和建成将超过9000个。现在，全市已经构建了以公交充换电站、公共停车场、政府机关、科技园区及高校、企业和具备条件的居民小区为主体的公共充换电服务网络。
“获批推广应用示范城市以后，我市专门成立了新能源汽车联席会议，出台了包括财政补贴、充电服务价格、机关公务用车等一系列政策措施。 ”张宁介绍，去年以来，面对公务车改革导致新车采购和更新暂停、出租车扩增难度大等问题，青岛提出了“以充电设施带动车辆推广、以集团化带动私家车应用”的推广模式，确定以政府机关、科技园区及高校、大型企业、具备条件的居民小区为重点，加大社会化乘用车推广力度。
启动集团化车辆推广行动
据了解，去年以来，我市启动了集团化车辆推广应用专项行动。在大型企业、高校科研机构推动通勤班车、公务用车以及员工自购车等方面的应用，扩大新能源汽车集团化应用范围。目前，高新区、崂山区、海尔、流亭机场等区市政府和单位已购置或租赁新能源通勤班车、礼宾接待用车等计200余辆，建成充电终端500余个。
此外，还开展纯电动乘用车和物流车的日常租赁、分时租赁等试点，推动新能源汽车应用多元化。在崂山区率先启动公务出行分时租赁试点，在区级机关、街道办等10余个停车场建设充电终端，投运租赁车辆50辆。前天市机关事务局又组织了“公务绿色出行”活动，首批开通22个党政机关服务站点，共投放150辆纯电动汽车开展电动汽车分时租赁。
张宁介绍，现在高新区按照85%的比例补贴车辆租赁费用，区内租用新能源汽车100辆，建设充电终端172个，实现高新区内两公里充电网络全覆盖。蓝色硅谷、董家口港区、西海岸大学城等区域也已着手启动试点工作。
新版补贴政策近期出台
据了解，国家2016至2020年新能源汽车补贴政策已出台，我市现行补贴政策也将于今天正式到期。昨日，记者从市科技局了解到，现在我市有关部门正在研究制定2016至2020年我市新能源汽车地方财政补贴政策，计划在近期出台实施。
根据新能源汽车的推广计划，下一步，我市将在继续推进“公务绿色出行”活动的基础上，将电动汽车分时租赁从目前的市区两级，向街道和社区延伸;同时，还将“绿色出行”活动推向大学、科研机构、科技园区，以及有条件的企事业单位，扩大社会的参与面。此外，还将推进新能源汽车在企事业单位通勤车、快递物流用车以及治安、环卫等专用和特种车等方面的应用。
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