1号线：
跨海段已开工建设
2013年获得国家批复，为南北走向线路，线路南起青岛西海岸新区峨眉山路站，北止于城阳东郭庄，全长约60公里，全部为地下线，共设车站40座。1号线跨海段首先开工建设,跨海段(瓦屋庄站—贵州路站区间)起自黄岛区瓦屋庄站，线路沿既有胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后，接入青岛主城区团岛贵州路站，跨海段线路全长约8.1公里。争取2015年年底实现全线开工建设。
2号线：
全线进入实体施工
按照最初规划，2号线一期工程线路全长25.2公里，共设车站22座。起自泰山路站，止于李村公园站。地铁2号线是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁线路，也是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路。
现阶段，2号线全线44个工点已全部进入实体施工，车站土石方开挖已完成六成多，区间开挖已完成六成多。2号线同安路站、东韩站两个车站已贯通，海啤、苗同、同汽、环枣、李李、汽东、海海7个区间以及李村公园站后折返线已贯通。
3号线：
全线贯通只剩一个区间
地铁3号线是青岛市首条地铁线路。目前，北段处于试运行中，年底将开通试运营。此外，3号线南段土建工程、机电安装工作正有序推进，除错埠岭站、化岭区间外，已实现全线贯通。
11号线：
皋大区间轨道试铺完成
2014年4月，半岛城际铁路规划获得国家批复，包括11号线、13号线。11号线起点为崂山区苗岭路和深圳路交叉口处，终点为即墨市大桥盐场，全长约58公里，线路以高架敷设为主，沿线设3处山岭隧道。
目前，11号线已全面开工建设，全线54个工点，有48个工点进入实体施工，地下段、高架段及车辆段与综合基地土建施工已经开始，车辆段与综合基地正在建设中。即墨段施工进展较快，皋大区间轨道工程的试铺工作已完成。
13号线：
项目前期难题全解决
13号线是位于青岛西海岸新区的一条轨道交通快线，正线全长约70公里，以高架线为主。全线共设车站22座，其中地下站9座，高架站13座，设车辆基地1座，停车场2座。其中，一期工程范围是井冈山路至大珠山段，二期工程范围是嘉陵江路至井冈山路段和大珠山至董家口段。
13号线自项目启动以来，重点解决了项目立项审批、规划设计、征地拆迁、管迁绿迁、交通调流等前期难题。目前，全线各工点施工稳步推进，明挖车站、灵山卫停车场、高架段U梁浇筑等土建工程有序展开。
本组撰稿 记者 吴帅 摄影 记者 王建亮
分享
大家爱看
