9月16日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内，国际原油价格涨跌互现，但总体小幅走高。市场预测，本轮汽、柴油价格或将迎来小幅上调，每升上调幅度或近1角。
新华社石油价格系统15日发布的数据显示，14日一揽子原油平均价格变化率为3.93%。据此测算，国内汽、柴油价格每吨上调110元左右。9月15日是本计价周期的第九个工作日。
本计价周期内，市场对中国原油需求下降的担忧以及高盛下调2015年和2016年油价预估，对市场构成压力。但美国汽油需求旺盛、美元走软以及美股反弹等因素对国际原油价格走势形成支撑。
中国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
今年6月以来，国际原油价格供过于求格局再度凸显，国内汽、柴油零售价格经过连续六次下调后，多已回归“五元时代”。此次上调若能成行，将是今年第六次上调汽、柴油价格。
尽管此轮调价或将终止成品油价格连续下调的趋势，但在产油大国迟迟未减产，以及投资者将目光重新投向国际原油市场供过于求的局面下，市场机构普遍预测，国际原油价格涨势可能难以继续。
国际投行高盛11日发布报告，将2016年纽约油价从5月份预期的每桶57美元下调到45美元，将明年伦敦布伦特油价从5月份预期的每桶62美元下调到49.5美元。
高盛表示，在石油输出国组织(欧佩克)产量上升、非欧佩克国家产量不减，以及全球需求增长放缓的情况下，目前原油市场供过于求的情况比之前预计的还要严重。高盛分析师称，如果过剩的原油产量不能迅速下降，最坏的情况下油价甚至可能跌到每桶20美元。
国际能源署近日发布的原油市场报告指出，在沙特、伊拉克和安哥拉的带领下，欧佩克8月份的日均原油产量较7月份下降22万桶至3157万桶。即使如此，这一产量较去年同期仍高120万桶。该机构预测，8月份油价大幅下跌将使非欧佩克国家在2016年将日均原油产量减少50万桶。
从国内市场看，受终端需求疲软影响，特别是柴油需求不佳，进入下半年以来，为争夺市场份额，国内部分地区民营加油站以及主营加油站出现价格战，甚至以低于零售限价1元的价格进行销售，有些地区的加油站柴油价格一度出现批零倒挂。
据市场机构隆众石化网观察，受上调预期影响，近日国内汽、柴油批发价格在近几个月连续下跌后出现小幅推涨。但目前市场需求仍然不足，终端用户柴油库存仍然保持低库存运行，部分终端加油站适量备货。据测算，此次汽、柴油价格上调后，物流成本、私家车燃油费用将小幅增加。
截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历17轮调价周期，其中9次下调，5次上调，3次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调455元，柴油价格每吨累计下调510元;折合90号汽油零售价格每升下调0.34元，0号柴油每升下调0.45元。(记者安蓓)
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