记者从市交通委获悉，龙青高速公路是山东省政府批准的省高速公路网中长期规划项目之一，龙青高速公路青岛段是山东省和青岛市重点建设项目，也是青岛市第一条自主投资的经营性公路。市交通运输主管部门周密谋划、统筹安排，强化措施，在全体参建单位的共同努力下，历时三年多建设，已通过交工验收，龙青高速公路青岛段将于6日起通车试运营。
青岛段主线长89公里
龙青高速公路青岛段主线长89.608公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南收费站，另建莱阳连接线长9.918公里，即墨连接线长18.431公里。全线经过4个区(市)14个镇(街道)，设城阳高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、8处收费站(从北向南依次为莱西东收费站、团旺收费站、姜山收费站、华山东收费站、龙泉收费站、即墨东收费站、惜福收费站、城阳收费站)、1处青岛服务区、2处停车区(即墨停车区、莱阳停车区)，设计时速120公里，沿途与沈海高速、潍莱高速、威青高速和青新高速衔接。项目概算总投资71.04亿元，2012年5月10日正式开工建设。
实现半岛城市群高速连通
龙青高速公路青岛段建成通车后，将进一步密切青烟威三市联系，将拉近烟台与青岛25公里、威海与青岛10公里的时空距离，实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通。同时填补青岛市东北部区域没有南北高速公路的空白，青岛主城区与五市(区)将由现在的高速公路互通提升为直达互通，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，结束了青岛至莱西没有直达高速公路的历史。
以往从青岛市区去莱西，需要沿着青银高速公路开往城阳方向，通过青新高速公路转向西北平度方向，在南村枢纽立交转入沈海高速公路，再往东北方向抵达莱西，走的是“V”字形。龙青高速公路青岛段通车后，“V”字形将被拉直缩短，从青岛市区上高速公路后就可轻松实现一小时直达莱西，全市所有乡镇将实现半小时内上高速公路，进一步促进区域经济发展。同时，龙青高速公路青岛段的通车也将减少莱西通往青岛的204国道交通压力，对日益繁忙的204国道车流量进行有效分流。
全程实现高清监控
龙青高速公路采用集中监控的方式是我省第一条全高清监控网络覆盖的高速公路，前端采用高清网络摄像机，其中道路摄像机、收费车道摄像机分辨率均可达1080P，收费亭内摄像机分辨率可达720P ，与以往高速相比，更容易清晰捕捉到路况信息，更容易查询路况情况，实现了真正意义上的全高清监控。
相关链接：
1. 关于城阳高架桥按车次计费问题的说明
城阳高架桥位于青岛市城阳区，因该段路线位于城乡结合部，城市化程度较高，征迁难度大、成本高，地理位置特殊，交通环境复杂，本着节约用地，不影响周边区域发展规划等因素，经专家论证，按程序批准，在此处设置城阳高架桥，全长7056米，采用双向六车道，桥梁宽度34米，跨径以35m为主，投资20多亿。
按国家规定，超过1000米就定为特大桥，依据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅联合下发的《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》(鲁价费发【2006】43号和《关于龙青高速公路莱西至城阳段车辆通行费标准的通知》鲁价费发【2015】69号)文件规定，龙青高速高架桥按照车次计费。下面，举两个例子进行说明，7座(含7座)以下的小货车通过城阳高架桥每次15元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需45元。2吨以上至5吨(含5吨)货车通过城阳高架桥每次20元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需55元。
2. 关于服务区和停车区投入使用的说明
龙青高速公路青岛段全线建有青岛服务区、即墨停车区和莱阳停车区。服务区和停车区根据建设时序安排和征地拆迁等因素影响，目前青岛服务区正在建设中，暂不具备交付使用条件;但即墨停车区和莱阳停车区的停车场、公共卫生间等基本服务设施已具备交付使用条件，同步投入使用;符合《交通运输部关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》(交公路发〔2014〕198号)中规定：“服务区应与公路主体工程同步规划、同步设计、同步施工。停车场、公共卫生间等基本服务设施必须同步投入使用;餐厅、加油站、便利店等其他服务设施可结合交通量增长状况，分期建设，逐步投入使用”，具备开通试运营条件。下步随着龙青高速公路青岛段开通试运营后交通量的不断增加，服务区等配套服务设施将陆续完善，逐步投入使用。
3. 关于绿通车查验问题的说明
龙青高速公路青岛段收费本着应征不漏、应免不征的原则，首先对于绿通车免费的界定，是按照山东省物价局、省财政局、省交通厅联合下发的《关于高速公路绿通车的标准》执行，对于绿通车的放行是需要依据以下几个条件：
第一、确认车内物品必须是在免费目录内。
第二、车上承载新鲜产品，不是深加工。
第三、免费物品的数量必须占据车厢容量的80%及以上。
第四、绿通车不能超载5%以上。
第五、司机必须配合收费人员验货，否则按普通货车收费。
4. 关于货车称重收费问题的说明
高速公路收费称重地磅都是动态地磅，允许称重范围浮动在5%之内。龙青高速公路青岛段地磅安装时都是经过山东省技术监督局测试合格的，驾驶人员驾驶车辆过称时，只要采取正常速度，不冲磅、不顶轴，计费金额是不会出现差错的。
青岛财经日报/青岛财经网记者 宋大伟
分享
大家爱看
