近日，国务院办公厅印发 《关于促进二手车便利交易的若干意见》，以往制约二手车行业发展的限迁等因素有望破除,二手车行业或就此迎来春天。昨日，记者走访岛城二手车市场了解到，二手车交易近年来稳中有升，业内人士表示，随着后续实施细则的出台，二手车交易市场将进一步繁荣。
限迁制约二手车发展
昨日，记者在萍乡路陆海汽车交易市场看到，市场内停放着各种品牌、型号的待售二手车，交易大厅里等待办理过户业务的市民排起长队。“去年一年，青岛市二手车成交量为13.9万辆，同比增长8%。”陆海汽车交易市场副总经理耿勇告诉记者，目前二手车交易量逐年攀升，前景较为乐观。人人车创始人兼CEO李健表示，在二手车市场，目前电商平台正逐步发展壮大，人人车、好车无忧等二手车电商平台运作良好，目前人人车在青岛地区的月交易量可达数百台。
记者在采访中了解到，虽然近年来岛城二手车交易呈上升趋势，但限迁、临时产权证等相关问题制约了二手车市场的进一步发展。自限迁实施以来，重点城市二手车转籍率逐年下降，全国二手车交易量也因限迁迟迟未能突破千万辆。而近期，随着机动车国五排放标准将在11省市实施，不少地方陆续提高了针对二手车迁入的排放标准，令二手车商家忧心忡忡。“排放限迁是阻碍优质二手车全国流通的最大门槛。”李健说。
“目前我市二手车迁入对排放标准要求较高，不满足标准的二手车无法进入岛城市场。耿勇告诉记者，全国各大城市针对二手车迁入的排放标准各有不同，致使二手车经销商的市场范围在很大程度受到制约。
各地细则有待公布
为营造二手车自由流通的市场环境，《关于促进二手车便利交易的若干意见》第一条就明确提出，除有特殊要求的区域(京津冀、长三角、珠三角)之外，其他已实施二手车限迁政策的地方，要在今年5月底前予以取消。“一旦解除限迁，二手车车源将会增加，同时流向的地区也会增加，不少经销商将着力开发此前因限迁政策而未进入的市场。”耿勇这样说。
在信贷方面，青岛银行相关负责人孙中华表示，政策始一出台，银行便已进行认真学习，具体落地工作将很快启动。“目前我行已开展调研工作，将针对二手车市场开发最新的贷款业务。”孙中华说，二手车市场近年来发展迅猛，银行对二手车信贷的重视程度正在不断加深。他还表示，二手车贷款是促进用户选择二手车的有效工具，在新政出台后国内二手车的交易量将大幅增长。
《关于促进二手车便利交易的若干意见》还指出，相关政府部门将依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业及其他市场主体的信用信息，加强二手车市场主体信用体系建设。耿勇表示，如果对于二手车相关信息足够公开、透明，不少在新车与二手车之间徘徊的消费者，很有可能会转而购买二手车。
据商务部新闻发言人沈丹阳介绍，目前，我国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆。发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车年交易量可望超过3600万辆。“目前各地还在逐渐放开限迁政策，由于各地政策放开速度不一，且各地的细则还未最终公布。因此，目前对市场的利好还停留在政策层面。”李健说，各地执行过程当中可能还会遇到各种问题，所以目前整体政策对市场的帮助还不明显，希望相关部门尽快出台细则。耿勇同样表示，目前该汽车交易市场尚未接到相关部门的落地通知，若新政细则得以落实，对二手车行业和消费者将是一大利好消息。
(记者 衣涛 摄影报道)
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