3月3日，市民孙先生打电话向记者反映，自己买的东风日产新轩逸汽车，还没出保修期就出现烧机油的现象，打电话给厂家，厂家也同意给更换新的发动机，但是孙先生觉得换完发动机之后自己车的价值就会降低，所以不同意这个解决方案。
买的新车烧机油
2014年2月份，孙先生在崂山区一家汽车4S店，花了将近13万元买了一辆东风日产新轩逸汽车。“其实刚买回来的时候就发觉机油消耗得有些多，但是还没有很离谱，所以一直没有发现这个问题。”孙先生对记者说道，“但是随着汽车开的时间越长，机油的消耗量就越来越多，这才让我感觉有些不太对头。”
据孙先生介绍道，自己买这辆车主要目的就是方便自己开车上下班，基本上没有跑过长途。“按理说机油这种东西，一年加一两次就行了，但是我开车这两年，每年都得加三四次。”感觉异常之后，孙先生也特意在重新加满机油之后，留意了一下消耗情况。
“结果我就发现，汽车跑了不到2000公里，机油就消耗了将近一半，肯定是烧机油了，于是我赶紧联系了汽车4S店。”孙先生说道，“4S店工作人员态度也挺好，立即给我联系了厂家，问到我这件事该怎么办。后来经过厂家鉴定，对方同意给我更换一个新的发动机，但是我对这个处理结果并不是很满意。”
“更换发动机就需要去到车管所更改行车证，我这辆没买多久的新车就变成了一辆旧车，如果想要转手卖肯定少卖不少钱，由此产生的折旧费，厂家并不会承担。”孙先生说道，“除此之外，我也在网上查询过，不少人和我有相同的遭遇，如果重新换一台发动机能修好，那最好不过。但是现在我一直想问厂家到底是什么原因导致烧机油的情况，对方就是解释不清楚，这也让我很担心换了之后不仅没修好，反而对自己没有任何好处，所以并不是很想换。”
厂家：尊重孙先生意见不换只修
孙先生也据此事多次拨打了汽车厂家的电话，想要协调处理解决这件事，但是一直都没有达成统一意见。“我要求很简单，能不换发动机就尽量不换，如果非得要换的话，就要给我赔偿一些折旧费。”孙先生说道。
记者据此事联系到了东风日产总部的相关工作人员王先生。王先生表示，总部可以帮助孙先生进行协调，不更换发动机，只是对出问题的零部件进行修理。
“发动机在运行的过程当中肯定要消耗机油，这种情况很正常，但是根据我们了解的情况，孙先生的汽车机油的消耗量确实要比正常值高出不少。”王先生说道，“发现问题所在之后，我们也提出了直接更换发动机的解决方案。不过既然孙先生担心这种方案会导致自己汽车贬值，那我们就尊重孙先生的意见，只更换修理几个出现问题的零部件。我也会与售后协商，尽快帮孙先生解决这件事。”
城市信报/信网记者 季晓东
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