近年来，大量交通事故纠纷进入司法程序，但在案件审结后，却往往遭遇“执行瓶颈”，判决的内容无法及时得到执行，受害者家属一方面要承受亲人死伤的巨大悲痛，又要经历复杂的索赔程序，甚至打官司申请强制执行。以即墨法院为例，每年受理的相关执行案件就多达800件，占到总执行案件数的20%。究其原因，一些车主不愿投保，或者抱着侥幸的心理不投，导致最终赔偿难度加大。
事故赔偿执行难郊区多
记者从青岛市各级法院了解到，因交通事故受伤，却拿不到赔偿的情况，并不少见。以市南法院为例，2014年因交通事故共引发60起执行案件，每起案件标的在3万元到5万元之间，总计200余万元。
“在市南区车主开车速度一般较慢，发生的多为小事故，所以执行难的案件并不多，涉案标的也不大。尽管如此，还是存在一些拖欠十年以上的案件。”市南法院执行法官分析说，此类案件执行难的原因一般是被执行人经济状况不好，没有钱来支付给执行人;另一方面原因可能是车没投保，支付不起数额巨大的赔偿款。
因道路交通事故产生执行难问题，在即墨、平度、莱西这样的郊区县市表现得更突出。即墨法院执行局国德锡副局长告诉记者，即墨法院执行局每年约收案4000件，其中交通事故损害赔偿案件排在第二位置，约占20%。
“这类案件执行难，有些被执行人确实是拿不出钱来，只能一拖再拖。”国德锡说，如果车辆投保，通过保险公司赔偿还比较容易一些，就怕被执行人未投保或投得少，自己家中又拿不出钱，就很难获得赔偿。
执行难卡在哪?
“像一些身在农村的被执行人，为了谋生，可能将其一生积攒的钱都花在购置车辆上，但是参保意识却非常淡薄，一旦出现事故，往往是车毁人伤，造成严重损失，根本无钱赔偿。”国德锡告诉记者，与其他民事案子不同，在交通事故案件中，一旦发生事故一般都是双方均有损伤，不仅是申请执行人遭受损失，被执行人也有可能遭受巨大损失。
在诸多案例中记者看到，许多交通事故难以赔偿则是“卡”在了保险这一环。国德锡介绍，有一定数量的拖拉机、三轮车等车主本身经济条件较差，逃避挂牌和投保，或者只投交强险，险种比较单一，达不到赔付额度。同时，也有一部分私家车主，出于侥幸心理，认为自己不会出交通事故，投保基本上属于“浪费”，对于保险并不重视，保险过期后不及时续保，而这些“侥幸”万一遇上偶然事故就遭遇空白。
还有一种情况，就是肇事司机转移财产。交通事故发生后，当事人往往吓得六神无主，或者在医院救治过程中，审理时未要求法院做好财产保全、先予执行工作，使得被告转移财产，导致贻误执行时机，增加案件执行难度。即使没有转移，一些肇事者抱着“能躲就躲”“能拖就拖”“宁进监狱不赔钱”的态度，让案件执行难度加大。
另外，国德锡提到，从某种角度上讲，交通事故案件中，被执行人一般承担的都是双重角色，一方面他们是事件的致害人，另一方面他们也是事件的受害人。有时交通事故损害赔偿案件有些是刑事附带民事诉讼案件，被告人正在服刑，他们认为自己已被判了刑，不需要再作赔偿，也不愿赔偿。
如何应对老赖?
国德锡告诉记者，面对这样的执行难情况，执行法官多是尽量做双方的思想工作，促成双方达成分期付款的和解协议，或者让申请人放弃部分债权，从而调动被执行人的积极性，促使其一次性付清赔偿款。这样可以保障双方的利益。如果被执行人有还款能力，却拒不还款，可以采取曝光、查扣财产，甚至司法拘留等方式，迫使其尽快履行赔偿义务。
而作为受害者，也可以采取一些措施来保障自己的权益。山东齐海律师事务所邱军律师建议，受害者一方最好提前向法院申请保全，对肇事司机的车辆、银行财产、房产等进行保全，可以在诉前，也可以在诉中，以避免对方将财产转移。另外，邱律师认为，最重要的还是加大保险的普及率，车辆只要一购进，就要购买保险。
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